【 在 mikexu 的大作中提到: 】
: 你没说对，买20，30万的也基本上是穷人。而且估计都是贷款才能买。而买宝马X5的人基本上老板级别的，根本是不差钱级别的。中国的社会阶层属性你根本还不懂

这个赞同，
至少在北京，买20-30万的家庭，条件基本中等偏上都还说的过去，不能算穷人。
X5的基本都是经商（老板）居多了，老款的全下来大概80多万吧，说实话高管开这个的都很少。
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FROM 121.69.200.*

比较的不是日系车吗？宝马也是油车  
  
【 在 barcode (巴寇) 的大作中提到: 】
:  高端车走量超过中低端。
:  油车研发人员品控人员和项目经理们，有一个算一个，全部炒掉吧，二三十万卖不过七八十万的，我要是你们老板肯定骂你们怎么不去死呢？
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FROM 223.104.38.*

汉兰达销量都被理想抢走了
【 在 barcode 的大作中提到: 】
: 高端车走量超过中低端。  
: 油车研发人员品控人员和项目经理们，有一个算一个，全部炒掉吧，二三十万卖不过七八十万的，我要是你们老板肯定骂你们怎么不去死呢？  
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 124.64.22.*

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: X5现在应该有相当部分是中产买的，抢了RX、途锐、XC90、飞行家这些客户
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拉倒吧，只能是打工的最多的收入也就能够到宝马5系。极个别打工的除外。X5系列基本上都是老板级别的客户最多。（什么富二代，官二代都不算）
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FROM 114.249.114.*

电车三五年就要十几万换电池
这个你想出来的？

【 在 barcode 的大作中提到: 】
: 摸一把宝马方向盘不管直道弯道都是猛踩油门就知道了。理想这种电车三五年就要十几万换电池，性价比可比宝马差不少。
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