- 主题:10月自主品牌51.5%
德系19.3%
日系18.9%
美系7%
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FROM 113.143.220.*
威武
【 在 qko 的大作中提到: 】
: 德系19.3%
: 日系18.9%
: 美系7%
: --
:
发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 111.197.239.*
过70％才算胜利
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 威武
: 【 在 qko 的大作中提到: 】
: : 德系19.3%
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 111.197.236.*
总销售额超过50%就厉害了
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 过70％才算胜利
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FROM 183.226.91.*
往手机市场收敛了。
国产群雄加bba。
【 在 qko 的大作中提到: 】
: 德系19.3%
: 日系18.9%
: 美系7%
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FROM 221.238.232.*
家电市场，手机市场，汽车市场
先先后后，都重复了一样的道路
【 在 qko 的大作中提到: 】
: 德系19.3%
: 日系18.9%
: 美系7%
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FROM 218.94.101.*
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 家电市场，手机市场，汽车市场
: 先先后后，都重复了一样的道路
:
目前来看，这三样都是大行业，但是汽车确实还是最能带动制造和就业税收的大利器。
后面哪个行业能超过汽车都看不到
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FROM 111.197.115.*
德日平手啊
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FROM 221.223.192.*
这个趋势变化有点快
比前两年涨了10个点
出口在吞点日德份额
日欧要完
【 在 qko 的大作中提到: 】
: 德系19.3%
: 日系18.9%
: 美系7%
: ...................
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FROM 210.72.245.68
大飞机加上高端芯片跟汽车一比都是毛毛雨，汽车产业绝对的最大制造业，没有之一。
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 如果不存在技术封锁，大飞机和高端芯片制造将超过汽车产值
: 受制于技术封锁限制，超越周期会比较长
:
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FROM 39.171.60.*