不要总想直驱，现在困扰纯电的最大问题是充电难，有桩率不到25%，这时候小功率增程就可以1）替代家充的地位，回家捎点燃料就相当于充电，2）长途时增程器边用边充，相当于放大了车载电池。500公里续航电池能跑出750以上的续航。
这种低成本方案其实非常有用：有效缓解两个痛点，同时又极致压缩成本。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 10kw柴油发电机才200来斤，油箱可以发电十小时
: 如果是皮卡纯电，直接可以一边开一边充了，3升油可以发15度电了，百公里能耗好像还很低
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