- 主题:成都车主去世
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 居然才出人命，B家运气也太好了。
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出过，被全网封杀了而已。
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FROM 124.64.223.*
我就很不赞成现在的一些建筑设计规范和各地住建部门的各种发文。
要求住宅车库按照100%配建或预留充电，公共建筑的车库不低于20%-30%比例充电车位，且全快充（60KW）。
建筑协会出了团体标准禁止地下设快充，但团体标准效力很低。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 我之前说有些担心那些在地下车库充电桩充电的，有没有风险
: 版上的人都说我想多了
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FROM 163.179.231.*
产品有缺陷导致充电爆炸，还是要在产品上找原因。
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 我就很不赞成现在的一些建筑设计规范和各地住建部门的各种发文。
: 要求住宅车库按照100%配建或预留充电，公共建筑的车库不低于20%-30%比例充电车位，且全快充（60KW）。
: 建筑协会出了团体标准禁止地下设快充，但团体标准效力很低。
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FROM 221.221.48.*
拿驾照跟买车险半毛钱关系都没有
买车险正常情况下买车时直接买了
不买商业险就是抠门没有其他原因
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 搜到个，还没买保险，太惨了
: 上个夜班抢救的那个车祸伤病人，是成都某局的局长，目前还在医院ICU，期间已有无数医疗专家前来会诊，包括他自己本人的一个同学，一个华西医院脑外科的顶级专家，会诊结果就是建议家属放弃了，即使活下来，也是植物人，只是家属不愿意放弃，还在坚持...还了解到，车祸的车主是一位刚拿驾照两天的司机，车子还没买商业险，目前所有费用都是家属自己在承担，已超20万...
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FROM 120.36.73.167
极氪，长城，剐。广汽都有类似技术，效果都不错。
广汽是在几起事故后的改进，改进后没有再出事故。
比亚迪始终靠公关解决问题，始终没有改进。
【 在 huhho 的大作中提到: 】
: 吹牛而已。
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FROM 221.221.48.*
全国有电牌或许新能源牌的就那么几个城市，就那些数量，除了这些肯定都是用油标买的。
【 在 sdlk @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 油牌买电车的能有5%就不错了
: 【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: : 全国新能源车保有量1149万，其中纯电车926万
: :
#发自zSMTH@HMA-AL00
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FROM 223.104.38.*
家里一般是慢充，慢充起火也是独一份。
比亚迪甚至可以呆着呆着就起火，也没谁了。
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 我就很不赞成现在的一些建筑设计规范和各地住建部门的各种发文。
: 要求住宅车库按照100%配建或预留充电，公共建筑的车库不低于20%-30%比例充电车位，且全快充（60KW）。
: 建筑协会出了团体标准禁止地下设快充，但团体标准效力很低。
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FROM 221.221.48.*
他包括了不摇号的地区的人选择买电车的，人家随时可以买油车
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 这就是扯了，这个数据绝对不到50万，目前全车电车保有量才几百万而已，不包括插电混动。 ...
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FROM 111.192.100.*
丰田赔了一百多亿刀，源代码还被挖了个底朝天，比亚迪打算赔多少？
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 丰田刹不住车撞死美国人，现在不还有这么多人买嘛
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FROM 142.105.139.*
量不够
量上来都跑不了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 极氪，长城，剐。广汽都有类似技术，效果都不错。
: 广汽是在几起事故后的改进，改进后没有再出事故。
: 比亚迪始终靠公关解决问题，始终没有改进。
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FROM 101.105.1.*