- 主题:Re: 特斯拉其实在美国发生过多起刹车失灵导致重大伤亡事故
你这逻辑感人
为啥要把“罪犯”改称“犯罪嫌疑人”呢？
【 在 emojis 的大作中提到: 】
: 另外美国司法部也对特斯拉展开刑事调查，虽然没有定论，本身展开调查，就说明特斯拉不安全。
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法国去年11月份也有一起
【 在 emojis (emojis) 的大作中提到: 】
: 美国专门负责这个的安全部门已经公开调查特斯拉了，在美国的事故情况和广东的很类似。
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: 只是买办力量太强大，就是不彻底调查。
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应该不是车的技术故障
是强制单踏板，让司机不适应
所以国家应该给强制单踏板的车专门出一类驾照
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应该不是车的技术故障
是强制单踏板，让司机不适应
所以国家应该给强制单踏板的车专门出一类驾照
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FROM 106.121.185.*
对
要么禁止强制动能回收
这东西是个开过特斯拉的司机都知道需要时间习惯
就这么扔给不习惯的司机直接上路了
【 在 liduo (利多) 的大作中提到: 】
: 应该不是车的技术故障
: 是强制单踏板，让司机不适应
: 所以国家应该给强制单踏板的车专门出一类驾照
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别扯淡了，调查结论顶多是未发现问题，而不可能是没问题，你认为政府会给特斯拉做信用担保其没问题？
【 在 Vas (Vas) 的大作中提到: 】
: NHTSA对特斯拉调查过很多次，出结论的调查都是特斯拉没有问题，最近的还在调查中的是Autopilot的鬼刹的问题。和刹车失灵，自己加速等没有关系。NHTSA并没有收到和调查特斯拉刹车失灵问题。
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: 大概是水土不服，特斯拉进中国就刹车失灵了。
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 101.88.17.*
NHTSA之前的报告说的就是Tesla at no fault，就是特斯拉没有过错。
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 别扯淡了，调查结论顶多是未发现问题，而不可能是没问题，你认为政府会给特斯拉做信用担保其没问题？
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FROM 73.93.55.*
任何专业的意见顶多为未发现过错，至于真的有没有过错，鬼才知道，你这是在说他不专业吗？
【 在 Vas (Vas) 的大作中提到: 】
: NHTSA之前的报告说的就是Tesla at no fault，就是特斯拉没有过错。
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
: 【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: : 别扯淡了，调查结论顶多是未发现问题，而不可能是没问题，你认为政府会给特斯拉做信用担保其没问题？
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FROM 101.88.17.*
这你自己问NHTSA去。NHTSA调查结果说了特斯拉没有责任，就此。NHTSA调查了特斯拉至少一百多个案子，最后没有判定特斯拉有责任。当然新的七百多个和鬼刹相关的案子还在调查，还没有结论。
NHTSA并没有给特斯拉背书说特斯拉没有问题，NHTSA说的是调查的那些上报的案例，特斯拉没有问题
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 任何专业的意见顶多为未发现过错，至于真的有没有过错，鬼才知道，你这是在说他不专业吗？
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FROM 73.93.55.*
踩下刹车再动能回收就够了。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 对
: 要么禁止强制动能回收
: 这东西是个开过特斯拉的司机都知道需要时间习惯
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