- 主题:30万级别到底哪个车最好开
问题是迈锐宝xl原本也不是按照性能车的定位啊
只是莫名其妙的很好开很好改
其实这么干也不是说没道理：因为其实性能车定位的车从来也没卖不了几个。。。
【 在 baixian 的大作中提到: 】
: 不是说这方面
: 我是说迈瑞宝定位模糊。原先就是“廉价的家用车品牌，别克的平替”（在中国）这个定位。现在有了性能车，又不肯给个新系列的名字，就这么凑合着卖。既影响销量，又不可持续，下一代迈瑞宝XL很难坚持这种定位
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FROM 106.120.122.*
好开还得3系吧
【 在 masterbe 的大作中提到: 】
: 能接近人车合一
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: FROM 1.88.171.*
--来自微微水木3.5.12
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FROM 166.198.34.*
对啊。所以这种好开的特点是不可持续的，偶然性很大，下一代大概率改走了。白瞎了这么好的一代车
【 在 Lannister (又怎么了) 的大作中提到: 】
: 问题是迈锐宝xl原本也不是按照性能车的定位啊
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: 只是莫名其妙的很好开很好改
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FROM 119.80.99.*
落地30w以内的三系没意思
330落地超过30w了
【 在 cuihb 的大作中提到: 】
: gti可以，还有3系
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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: 我擦，哪哪都区别对待，还敢说是人人平等！
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FROM 58.252.5.*
油车的话我觉得A4L，电车没太多开过，不评论，猜应该是model3
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FROM 39.155.176.202