https://weibo.com/1206359712/M6smosrqM
--
FROM 117.136.0.*

这不是说明后台数据是可靠的吗
数据记录的是正确的，对厂方不利，所以厂方不愿意拿出来。

不信数据，是两个方面，1是数据本身不对，2是某些人希望隐瞒数据
没有证据证明1存在。2可以通过司法介入解决。

【 在 Jarma 的大作中提到: 】
: https://weibo.com/1206359712/M6smosrqM
--
FROM 101.38.194.177

对厂家不利是因为车主拍了视频。假设没有视频，你觉得厂家愿不愿意把数据拿出来？会不会说是车主踩错了？
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 这不是说明后台数据是可靠的吗数据记录的是正确的，对厂方不利，所以厂方不愿意拿出来。不信数据，是两个方面，1是数据本身不对 ...
--
FROM 120.227.33.*

这应该设计两根线吧，线坏了报警

【 在 Jarma 的大作中提到: 】
:https://weibo.com/1206359712/M6smosrqM

- 来自 水木社区APP v3.5.6
--
FROM 182.48.111.*

数据是没有问题的，只是需要分析
就你提供的信息，数据记录了刹车信号，也记录了油门信号。
油门部分，数据现实有，实际上也有，只是油门信号的来源不是驾驶员踩的，而是故障导致的。这个是可以通过记录的数据源以及其他现象分析的。
所以这个数据记录和现象（刹车有效，松刹车加速）是吻合的。

这个进一步说明，车载数据记录，包括上传的数据记录，只要没有人为删改，是可信的。而且是事故分析最详细可靠的依据。
实际上，厂家也没有理由在记录环境去做假数据。厂家本身也需要真数据。所谓假数据只是在特定事故下才有人为篡改的动机。记录环节意外出错当然也有可能，但几率太小。



【 在 WU1ooxzj 的大作中提到: 】
: 后台数据明明是错误记录了，要不是因为车主拍了视频，就又不清不楚地糊弄过去了。这叫可靠？
--
FROM 101.39.212.58