就是完全松开油门，动能回收会让车辆最终停下？
油车完全松开油门，不也一样由于地面摩擦，会慢慢停下吗？
只是说上述两种情况，前者从松开到停下的路程更短，后者更长而已嘛？
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修改一下。
平直路上
完全松开电门，特斯拉动能回收会让车辆最终停下。
油车完全松开油门，由于地面摩擦，会慢慢降速到5公里的时速行驶。
上述两种情况，前者从松开电门后降速更快，后者更慢

那也只是影响了司机对车辆是否降速到位的判断，而且是油车换电车，车子比习惯的判断降速更快。
不太可能因为这个踩错踏板啊
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修改:wosyj FROM 116.199.58.*
FROM 116.199.58.*

油车发动机没熄火时因为有怠速，一般不会停的
【 在 wosyj 的大作中提到: 】
: 就是完全松开油门，动能回收会让车辆最终停下？
: 油车完全松开油门，不也一样由于地面摩擦，会慢慢停下吗？
: 只是说上述两种情况，前者从松开到停下的路程更短，后者更长而已嘛？
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FROM 39.144.39.*

假设是平直路，
油车最终会恢复到20公里左右的时速
特斯拉则会停下来，对吧

但是即使这样，我也不能理解，单踏板模式怎么会容易引起油门当刹车的误操作呢？


【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 油车发动机没熄火时因为有怠速，一般不会停的
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FROM 116.199.58.*

轻抬加速踏板后动能回收提供的电磁制动力是油车没法比的

部分司机可以做到在通勤路上完全不踩制动踏板（绿版上不止一人不止一次炫耀过），全靠加速踏板控车；而燃油车基本上做不到

设想一种情况，司机脚【踏在】某个踏板上，车辆在明显制动，请问司机踩在哪个踏板上？
对于电车，答案是不确定的

【 在 wosyj 的大作中提到: 】
: 假设是平直路，
: 油车最终会恢复到20公里左右的时速
: 特斯拉则会停下来，对吧
: ...................
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修改:icebupt FROM 124.127.150.*
FROM 124.127.150.*

新东西要重新学，驾校回炉，增加新准驾

【 在 inso 的大作中提到: 】
: 都是些不愿意接受新东西的人，还杞人忧天
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FROM 123.122.136.*