- 主题:所谓的单踏板模式
不会的，都是没开过的瞎猜。
【 在 wosyj 的大作中提到: 】
: 假设是平直路，
: 油车最终会恢复到20公里左右的时速
: 特斯拉则会停下来，对吧
: ...................
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FROM 221.221.48.*
刹车逻辑混乱，又没能耐把刹车完全干掉，减速既可以踩下去减速又可以抬起来减速，有些人就以为自己的脑子不会犯错，哪天没睡好疲劳驾驶了脑子不听使唤的时候看看会不会踩错，常在河边走哪有不湿鞋，等着瞧。
【 在 wosyj (**) 的大作中提到: 】
: 假设是平直路，
: 油车最终会恢复到20公里左右的时速
: 特斯拉则会停下来，对吧
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FROM 124.160.11.*
单踏板是万恶之源！！
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FROM 113.71.13.*
没必要，上手一会儿就熟悉了
【 在 CyclingLife 的大作中提到: 】
: 新东西要重新学，驾校回炉，增加新准驾
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FROM 115.171.24.*
不是这么理解
电车单踏板模式，你松开电门的感觉就是你油车踩住刹车30%（？）的感觉
习惯于油车的刹车感，或许会让人有错误感
【 在 wosyj 的大作中提到: 】
: 就是完全松开油门，动能回收会让车辆最终停下？
: 油车完全松开油门，不也一样由于地面摩擦，会慢慢停下吗？
: 只是说上述两种情况，前者从松开到停下的路程更短，后者更长而已嘛？
: ...................
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FROM 180.158.5.*
这是凭想象，实际一点不混乱
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 刹车逻辑混乱，又没能耐把刹车完全干掉，减速既可以踩下去减速又可以抬起来减速，有些人就以为自己的脑子不会犯错，哪天没睡好疲劳驾驶了脑子不听使唤的时候看看会不会踩错，常在河边走哪有不湿鞋，等着瞧。
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FROM 115.171.24.*
油车松油门也是减速，尤其是急松油门+S档，大多情况用油门加减速也基本够用
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FROM 123.123.47.*
油车松油门也是减速，尤其是急松油门+S档，大多情况用油门加减速也基本够用
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FROM 123.123.47.*
换了以后你就完全可以在大多数时候只靠松油不踩刹车踏板减速和停车了。
你长期不踩刹车踏板，习惯当然会变。
你要是油车每次都靠滑行停车，你那不得肉的惨绝人寰天怒人怨啊。
单踏板就是把这个减速程度做到了你们完全能用来停车的程度。
【 在 wosyj 的大作中提到: 】
: 就是完全松开油门，动能回收会让车辆最终停下？
: 油车完全松开油门，不也一样由于地面摩擦，会慢慢停下吗？
: 只是说上述两种情况，前者从松开到停下的路程更短，后者更长而已嘛？
: ...................
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修改:septem FROM 223.104.20.*
FROM 223.104.20.*
油车松油门只有滚动摩擦和很小的发动机反拽力，和动能回收的阻力比差远了，滑行50米和5米的差别。即使特斯拉有缓行模式，从原先的速度降到缓行速度，也比油车短很多。
单踏板将减速能力，分配到两个踏板上
油车只有一个
要减速时，单踏板存在2次判断，抬脚减速，如果觉得不够，换刹车继续踩
油车只用控制刹车踩踏力度就行，逻辑更简单，操作更线性
所以遇到复杂情况，单踏板显然脑子要必须好使一点
【 在 wosyj 的大作中提到: 】
: 就是完全松开油门，动能回收会让车辆最终停下？
: 油车完全松开油门，不也一样由于地面摩擦，会慢慢停下吗？
: 只是说上述两种情况，前者从松开到停下的路程更短，后者更长而已嘛？
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修改:cokebear FROM 218.1.156.*
FROM 218.1.156.*