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- 主题:特斯拉这口锅怎么甩？
- 不懂就别再扯了
【 在 liubird 的大作中提到: 】
: 别人是踩刹车才回收，特斯拉是踩油门就能回收，这能是一样？
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FROM 61.149.221.* - 谁告诉你踩油门回收能量的？
【 在 liubird (哈哈) 的大作中提到: 】
: 别人是踩刹车才回收，特斯拉是踩油门就能回收，这能是一样？
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 谁告诉你不一样的？
: : 其他新能源车抄袭单踏板的多了去了
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FROM 113.110.228.* - 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 写说明书的人不一定能够将工程师设计的所有逻辑写进去
: 否则这就变成了一部设计手册，而不是一部用户手册
: 我们看说明书的时候，当然可以有不一样的理解
: ...................
写说明书的人是不是特斯拉的员工,文档发出去 特斯拉是不是要承担相应责任 废你个JB话
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FROM 58.20.50.* - 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 所有的东西都不是完美无缺的
: 如果不是这次事情
: 谁会去纠缠这些文字的小细节部分？
: ...................
谁的责任？废什么话 洗什么地？
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FROM 58.20.50.* - 工信部和国家能源局共同印发的《电动汽车安全指南》里第1.3.3.2要求了碰撞发生时切断动力输出，以免发生漏电或自燃。
国标GBT-31498-2021中也对碰撞后的高压绝缘电阻有要求
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 以下都是看来的，未经求证，如果有反证请指教。
: 1，整个驾驶途中不是一次爆气囊，第一次爆的侧边。
: 2，第一次爆气囊距离最终停止位置1.6km
: ...................
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FROM 223.104.41.* - 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 那是你认为的设计逻辑
: 从我的生活常识来看
: 切断动力应该是远高于弹气囊那样的故障
: ...................
你生活常识有P用 你不是特斯拉的工作人员 就不要在这瞎解释 解释权不在你
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FROM 58.20.50.* - 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我没有代表特斯拉
: 特斯拉也不会让我代表
: 我只说：气囊弹出，是不是要切断高压电这事
: ...................
成不成立 厂家说明书这么写的 既然这么写了 就该负责任
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FROM 58.20.50.* - 【 在 iccv2009 的大作中提到: 】
: 盲开可能也比等死好呢？
既然是可能 那么产品设计时就会有取向 现在说明书表述了一种设计取向 与说明书不符那就是要担相应的责任。不然说明书和草纸有区别？
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FROM 58.20.50.* - 语文不及格啊，这段说的是碰撞
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
:这段说的是气囊:在气囊的标题下，说碰了会爆气囊。:然后说爆了气囊以后会怎么样。:还补了一句即便有时候没爆，高压电也会断。
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 223.72.91.* - 显然不是那个意思
两者不是因果关系 高知论坛还要为这个吵？
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 按英文版特斯拉说明的意思，爆了气囊就该断电 ...
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FROM 104.28.123.*