- 主题:不明白为什么电车非要把动能回收放到油门踏板上
这种做法适合市区频繁堵车的场景 可以不用频繁的踩刹车 其他场景确实不好用 所以最好是给用户选择 可以设置开不开单踏板 开不开动能回收
【 在 dukenuke 的大作中提到: 】
: 非要强行改变多少年的大众驾驶习惯。
: 动能回收放刹车上不行么？轻刹回收，重刹就是刹车。
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发自「今日水木 on ip100」
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FROM 116.130.195.*
原来是这样，听说现在升级了以后，能在这种情况下，抬电门，系统用轻刹车弥补
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 那特斯拉充满电的情况下抬油门也没有减速效果？如果是这样，那用油门和刹车来回收并没有区别啊。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.104.41.*
也没说强制，我说的是“可以”
每脚下去卡钳动不动，动多少，这不就是CRBS干的活吗
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 这样强制不行的，再生制动力受电机和电池实时状态的限制，会一直变化的，机械制动要协调地变化，只能是用CRBS
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FROM 120.36.41.*
开一开就明白了。另外，新技术不需要讨好有旧习惯的人。
【 在 dukenuke 的大作中提到: 】
: 非要强行改变多少年的大众驾驶习惯。
: 动能回收放刹车上不行么？轻刹回收，重刹就是刹车。
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