- 主题:局势已经很明朗，日系车明年全线崩盘
电机门槛低
村头老王约炮时间之外做的电机，效率可靠性都远高于内燃机
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
电机这东西在中国属于烂大街的低技术，正因为如此，所以日车要完
【 在 verstappen 的大作中提到: 】
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: 这种水平就别来说了
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: 电机有个屁的技术，糙快猛就行了
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: 好歹你说电池电控我还相信一点
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 116.236.209.*
汽车电机也是日本电装是第一档次
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电机这东西在中国属于烂大街的低技术，正因为如此，所以日车要完
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 120.243.177.*
归根结底是你语文老师死的早
人家表达的意思你没看懂
【 在 verstappen 的大作中提到: 】
所以还说你的知识水平太低
就算是电车核心也不是电机
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电机这东西在中国属于烂大街的低技术，正因为如此，所以日车要完
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 116.236.209.*
都卖不到发达国家去，吹啥领导者。。自己吹有意思吗？难道是吹够了比亚迪的空调才
这么认为的？
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 比亚迪是全球混动技术的领导者，没有之一。
: 不了解的话，去真正的体验一下国产混动车，你会被深深的折服的。到时候你就会明白，日系那种上个世纪的样子的车才是垃圾。
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FROM 101.87.220.*
长城在国外比crv贵
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 全球市场来说，无论家电还是手机，汽车，都最多只能窝里横，而且还是低端的窝里横。
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FROM 223.72.62.*
氢能源死路一条
日本倒贴专列费别人都不用
【 在 verstappen 的大作中提到: 】
日系混动，国内就没一家能比得过的
内燃机的重要性短时间内无法取代
将来无论是氢能还是固态电池专利都在日系那边
国内所谓电车也就是现在耗锂电池成本低造点工业垃圾
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电车的核心不是电机，但是因为动力由发动机变速箱变成了电机。直接就把日德车企技术优势清零了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 116.236.209.*
看来你不懂技术
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 都卖不到发达国家去，吹啥领导者。。自己吹有意思吗？难道是吹够了比亚迪的空调才
: 这么认为的？
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: ...................
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FROM 223.104.123.*
好像利润下跌的更快
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
据乘联会近日公布的乘用车销量数据显示，2022年10月日系车市场零售销量349,084辆，同比减少10.0%；市场份额为18.9%，比去年减少3.7个百分点
【 在 verstappen 的大作中提到: 】
: 你这种连懂都不懂
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: 你好歹贴个份额数据，
: ...................
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FROM 116.236.209.*
定个天价没人买也是贵。有啥用？
老老实实比非本土发达国家市场销量吧，这是最能评判水平的。
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 长城在国外比crv贵
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 101.87.220.*
那怎么叫崩？
【 在 verstappen 的大作中提到: 】
你管这个叫崩?
怎么都和炒股一样。
今天跌3个点就喊崩了
明天涨5个点又喊踏空了
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 据乘联会近日公布的乘用车销量数据显示，2022年10月日系车市场零售销量349,084辆，同比减少10.0%；市场份额为 ...
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FROM 116.236.209.*