根据用户体验，电动汽车最终会是一地鸡毛。
电动车唯一的亮点就是省油钱，其他在油车面前根本没什么优势，而其续航焦虑严重损害使用体验。
省的那点油钱，又不足以弥补电池损耗造成的车贬值。

每天吹嘘电车取代油车，也说明了自己对电车没信心。一个保时捷车主，会在一帮开普桑的人面前吹吗？把保时捷开出来，普桑就不吱声了。反倒是心里知道自己车实际上不行，才会尬吹。如果别人不认同，那就是挑战了这人的尊严，马上就要开撕了。
【 在 geroge 的大作中提到: 】
: 油车被电车或者混动替代是不可逆的大趋势，核心是能源性价比
: 本质就一句话，发电成本低于挖油烧油成本，这其中的差距是没法弥补的，未来新能源发电成本还能继续降低，油的性价比更没法打了
: 现在阻碍电车发展的主要是电池的初始采购成本太高了，核心是锂矿太贵，但是锂矿至多明年就见顶了，后面会大幅回落，其他材料都开始过剩了，电池单位成本降三分之一几乎两三年内清晰可见。
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车用煤电就是太燥
【 在 DBRZGZ 的大作中提到: 】
: 媒发出来的电 会让电车的性价比降低吗？  
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.72.72.*

你说的对，200年后电车要代替大部分油车。但200年后我们都死了。
【 在 geroge 的大作中提到: 】
: 油车被电车或者混动替代是不可逆的大趋势，核心是能源性价比  
: 本质就一句话，发电成本低于挖油烧油成本，这其中的差距是没法弥补的，未来新能源发电成本还能继续降低，油的性价比更没法打了  
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: 现在阻碍电车发展的主要是电池的初始采购成本太高了，核心是锂矿太贵，但是锂矿至多明年就见顶了，后面会
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发自「今日水木 on iPad Pro 11"」
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FROM 125.33.207.*

嗯。好多在美国的人，一问都是国内好美国不好，那让他们回来吧，都不回来只有身体是诚实的，豪车车主夸夸屌丝车，就能让屌丝高兴好几天。你不信拿自己的电车跟他换，你看他换不换
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 我周围保时捷bba车主都说电车真香，只有屌丝买不起豪华车的屌丝在骂，豪华车车主哪儿来的什么续航焦虑啊？你以为有钱人整天开长途呢？你以为有钱人都没固定车位啊？  
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FROM 120.244.202.*

不会被替代，将共存，有车笔者下降
【 在 geroge 的大作中提到: 】
: 油车被电车或者混动替代是不可逆的大趋势，核心是能源性价比  
: 本质就一句话，发电成本低于挖油烧油成本，这其中的差距是没法弥补的，未来新能源发电成本还能继续降低，油的性价比更没法打了  
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: 现在阻碍电车发展的主要是电池的初始采购成本太高了，核心是锂矿太贵，但是锂矿至多明年就见顶了，后面会
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发自「今日水木 on NOH-AN01」
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