除非电池技术能有革命性突破或者国家强制全国统一电池标准搞换电站，否则油车不会被替代
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大的趋势没错，但你估计的太乐观了，电池技术没有大的突破，充电站没有加油站10倍以上的覆盖，都谈不上电车占主导地位。
混动确实是过渡，但这个时期会很长，再短后面也会有继续10多年的增长甚至30年以上都是主要类型

【 在 geroge 的大作中提到: 】
: 油车被电车或者混动替代是不可逆的大趋势，核心是能源性价比
: 本质就一句话，发电成本低于挖油烧油成本，这其中的差距是没法弥补的，未来新能源发电成本还能继续降低，油的性价比更没法打了
: 现在阻碍电车发展的主要是电池的初始采购成本太高了，核心是锂矿太贵，但是锂矿至多明年就见顶了，后面会大幅回落，其他材料都开始过剩了，电池单位成本降三分之一几乎两三年内清晰可见。
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结论对。理由不对。
油车被替代不是成本问题，是政策原因。

另外，电车也是过渡产品，最终估计是氢能源车占据主流。

【 在 geroge 的大作中提到: 】
: 油车被电车或者混动替代是不可逆的大趋势，核心是能源性价比
: 本质就一句话，发电成本低于挖油烧油成本，这其中的差距是没法弥补的，未来新能源发电成本还能继续降低，油的性价比更没法打了
: 现在阻碍电车发展的主要是电池的初始采购成本太高了，核心是锂矿太贵，但是锂矿至多明年就见顶了，后面会大幅回落，其他材料都开始过剩了，电池单位成本降三分之一几乎两三年内清晰可见。
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FROM 111.199.188.*

现在的电费你以为税少了？出厂3毛钱左右，光伏风电都低于三毛了，卖给你都多少钱了，还嫌税少？

【 在 ziqiriying 的大作中提到: 】
: 如果把油里加的税费加到电车上，不知道电的优势在哪里？
: 这部分早晚的事，不然路谁修
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FROM 180.90.72.*

割韭菜的已经来了，国际接轨还远吗？

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多国电动车优惠政策退潮：日本考虑提高电动车税率 英国将征收电动车消费税

据日本媒体报道，为了应对消费者减少购买税率更高的燃油车所带来的潜在财政压力，日本政府考虑提高电动汽车税率。

英国宣布，出于“税收公平”考虑，从2025年4月起，电动汽车将不再免征消费税，并恢复对电动车征收高价车型的附加费。

瑞典则在11月7日突然宣布，8日起将不再对购买电动汽车提供激励措施。给出的理由是，当前新能源车的成本与汽油或柴油汽车的成本相当。

除了瑞典，欧洲其他国家如英国、德国的新能源车“去补贴”进程也已开启。

今年7月，德国公布纯电汽车补贴退坡计划，并宣布今年底停止对插电式混合动力汽车的激励措施。

6月，英国政府正式取消插电式混动汽车补贴政策，提前结束了2011年开始的电动汽车补贴计划。

此外，作为全球新能源车渗透率最高的国家，挪威也正试图减少对于电动车的税收优惠。5月，挪威政府表示，明年起或对部分电动车征收增值税。


英国：2025年起不再免征电动汽车消费税

11月20日消息，英国财政大臣Jeremy Hunt表示，从2025年4月起，电动汽车将不再免征消费税（VED）。

Hunt表示：“根据预算责任办公室（OBR）预测，到2025年，有一半新车将是电动汽车。为了使汽车税制度更加公平，我决定从那时起，电动汽车将不再免税。”

根据这一最新政策，2017年4月起首次注册的电动汽车，从2025年4月开始需要缴付目前每年165英镑的标准税；2025年4月之后注册的电动汽车，第一年将支付10英镑的最低税，随后将逐渐升至标准税。

https://www.163.com/dy/article/HMRN6B3G05508VWQ.html




【 在 ziqiriying 的大作中提到: 】
: 如果把油里加的税费加到电车上，不知道电的优势在哪里？
: 这部分早晚的事，不然路谁修
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修改:kqfq567422 FROM 123.122.131.*
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