- 主题:油车热风是不是也可以加个ptc加热？
我一个喜欢研究产品技术的同学在关注电车时非常看重热泵空调
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 冬天不实用吧，本来制热效率就低，还慢。不如直接ptc了。
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FROM 111.30.95.*
目前还没成熟产品，据说id系列的应该不错。
短途为主的电车很难用起效很慢的热泵
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 我一个喜欢研究产品技术的同学在关注电车时非常看重热泵空调
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FROM 175.160.205.198
也许也会有辅助的电热吧
无论电车油车热泵肯定效率更高，就看如何精细设计
比如百叶窗式进气格栅也能保温，缸盖集成排气加热冷却液，
一些混动车的电动空调应该有热泵制热
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 目前还没成熟产品，据说id系列的应该不错。
: 短途为主的电车很难用起效很慢的热泵
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FROM 111.30.95.*
难，车说到底是个临时场所而且保温奇差，要想起效快只能加大功率，增加没必要的重量与体积。
现在新能源的格栅都不进气了，放着现成的免费散热不要，是条邪路。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 也许也会有辅助的电热吧
: 无论电车油车热泵肯定效率更高，就看如何精细设计
: 比如百叶窗式进气格栅也能保温，缸盖集成排气加热冷却液，
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 175.160.205.198
FROM 175.160.205.198
把“也可以”去掉，油车本来就有ptc加热，至少最近二十年来的大部分车。
【 在 changhui 的大作中提到: 】
: 电瓶是不是吃不消这功率？唉，我菜车在0度左右的气温，水温热得太慢了，至少得挨冻5公里，后面3公里打开热风，水温还会下降。。问4s店，说这正常
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*
空调绝大部分都是热泵原理，只不过问题是外界极端温度下的效率。。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 我一个喜欢研究产品技术的同学在关注电车时非常看重热泵空调
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FROM 90.187.77.*
这个就是算改装，出点问题，保险公司怕是不赔吧
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 独立燃烧室，精密油泵，不用启动引擎，加热水温、油温、室温。制热功率可调，最大功率一般在5千瓦左右。大概用1块钱左右的油， ...
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FROM 114.254.2.*
驻车加热是原厂的配置
也有可以改装的，一般是原产车型有配置，进口后去掉的，自己可以加回去
【 在 Fujitsu 的大作中提到: 】
: 这个就是算改装，出点问题，保险公司怕是不赔吧
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FROM 39.156.11.*