- 主题:BBA是不是已经完了
看增长率
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 一年有20~30万辆没？
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FROM 223.72.89.*
不谈数量谈增长率没啥意义，何况最近几个几个月还在下跌。
10月，13大国产豪华车品牌6家同比正增长，林肯依然没有改变8月开始的同比下跌趋势，大跌27.4%。10月，国产豪华车零售21万辆，同比增长16%。
【 在 jiaoyi 的大作中提到: 】
: 看增长率
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FROM 39.144.138.*
而且在高端型号销量上，林肯基本拿不出手。
【 在 jiaoyi 的大作中提到: 】
: 看增长率
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FROM 39.144.138.*
现在也是啊，开个库里南比bba牛多了
【 在 winder9 的大作中提到: 】
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: 这个例子一点都不贴切，当时是穷，当年开个奥迪可比开桑塔纳牛多了
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 223.104.40.*
销量总体还上涨了你说气不气人。
【 在 careers 的大作中提到: 】
: 利润完了，高端车销量少，支撑不了公司运营
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FROM 120.245.124.*
多则十年，少则五年后，国内市场就将基本见不到BBA、大众、两田以外的外国车。甚至大众和两田都会淡出，那时除了极少数豪华品牌外，其他外国品牌都很难再在中国立足。
现在买车的人，还有些消费惯性，对传统品牌还比较认，等现在这堆新势力撑过十年（基本就是一辆车的寿命），大家都醒过味来了，大众两田的下场就跟诺基亚一样一样一样的
【 在 ChinaKing 的大作中提到: 】
: 有可能以后油车只走豪华高端路线 只剩下豪华品牌
: 普通品牌都被电车取代
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FROM 111.192.101.*
这个价格的BBA本身没什么面子，里子也只是不差不能叫多好
这个价格的新能源国产车，可能面子不差，里子还挺好
结果一目了然。
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FROM 183.242.77.*
不买BBA买啥？
二线豪车？电车小白鼠？
【 在 Erlang 的大作中提到: 】
: 30，40w的预算，想不出理由买BBA了
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FROM 58.30.9.*
找不到理由就不买呗，你买什么车说实话大家不太关心
【 在 Erlang 的大作中提到: 】
: 30，40w的预算，想不出理由买BBA了
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 110.191.247.*
理想月销售量已经超越Q5，汉兰达
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 新势力最可爱的就是销量不到别人1%，甚至连自己的生产线都没有，就敢秒天秒地
: --来自微微水木3.5.12
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FROM 61.185.186.*