12 月 2 日消息，芬兰太阳能电动车初创公司 Lightyear 表示，公司开始生产太阳能电动车，这是全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车。

该车型 "Lightyear 0" 标价 25 万欧元（约 185.27 万元人民币），目前已收到约 150 份预订单。





公司 CEO 表示，计划在芬兰 Valmet Automotive Oyj 汽车厂生产大约 1000 辆 "Lightyear 0"。先以每周生产一辆的速度起步，到明年下半年将逐渐增加到每周五辆。

据悉，Lightyear 0 并不是一台完全由太阳能供电的汽车，太阳能算是辅助充电，车辆内置有 60kWh 电池组，纯电续航里程为 388 英里（约 625 公里）。




而车顶、引擎盖等部分配备有太阳能电池板，只要汽车暴露在阳光下，就可自行充电。阳光明媚的气候下，每天可提供 44 英里（约 70 公里）的续航里程。

对于出行距离较短的车主来说，Lightyear 0 可以让他 0 费用出行，而那些每天通勤 22 英里（约 35 公里）的人可以在荷兰夏季连续两个月驾驶 Lightyear0 而无需充电。

同时，太阳能每年可以为 Lightyear 0 提供 3700 到 6800 英里（约 6000 到 11000 公里）的续航里程
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太阳能能量密度太低，汽车面积太小，做这种用途纯属扯淡。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 12 月 2 日消息，芬兰太阳能电动车初创公司 Lightyear 表示，公司开始生产太阳能电动车，这是全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车。
: 该车型 "Lightyear 0" 标价 25 万欧元（约 185.27 万元人民币），目前已收到约 150 份预订单。
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芬兰夏天日照时间很长，每天充70公里是按顶格算的，但到冬天就悲剧了。中国的话我以前在板上算过，按现有技术平均每天可充30公里。
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地广人稀的地方能不能建太阳能充电桩？汇集20倍的太阳能岂不是可以天天充满？
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on iPad mini 5」
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初创公司能造出1000台再说吧
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on ELZ-AN10」
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