- 主题:185万!全球首款太阳能汽车排产:开车几乎不花钱
芬兰的冬天晚上长，所以只有夏天免费充太阳能喽。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 12 月 2 日消息，芬兰太阳能电动车初创公司 Lightyear 表示，公司开始生产太阳能电动车，这是全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车。
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: 该车型 "Lightyear 0" 标价 25 万欧元（约 185.27 万元人民币），目前已收到约 150 份预订单。
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发自「今日水木 on ELZ-AN10」
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芬兰除了冬天的绝症，好像当地也不下冰雹吧？
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未来的希望 一年三分之一的时间可以免能源费
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 12 月 2 日消息，芬兰太阳能电动车初创公司 Lightyear 表示，公司开始生产太阳能电动车，这是全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车。
: 该车型 "Lightyear 0" 标价 25 万欧元（约 185.27 万元人民币），目前已收到约 150 份预订单。
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60度电能跑600多公里？
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 12 月 2 日消息，芬兰太阳能电动车初创公司 Lightyear 表示，公司开始生产太阳能电动车，这是全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车。
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: 该车型 "Lightyear 0" 标价 25 万欧元（约 185.27 万元人民币），目前已收到约 150 份预订单。
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: 公司 CEO 表示，计划在芬兰 Valmet Automotive Oyj 汽车厂生产大约 1000 辆 "Lightyear 0"。先以每周生产一辆的速度起步，到明年下半年将逐渐增加到每周五辆。
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: 据悉，Lightyear 0 并不是一台完全由太阳能供电的汽车，太阳能算是辅助充电，车辆内置有 60kWh 电池组，纯电续航里程为 388 英里（约 625 公里）。
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: 而车顶、引擎盖等部分配备有太阳能电池板，只要汽车暴露在阳光下，就可自行充电。阳光明媚的气候下，每天可提供 44 英里（约 70 公里）的续航里程。
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: 对于出行距离较短的车主来说，Lightyear 0 可以让他 0 费用出行，而那些每天通勤 22 英里（约 35 公里）的人可以在荷兰夏季连续两个月驾驶 Lightyear0 而无需充电。
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: 同时，太阳能每年可以为 Lightyear 0 提供 3700 到 6800 英里（约 6000 到 11000 公里）的续航里程
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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没错，不如老老实实在充电站想点文章
【 在 jjzhu 的大作中提到: 】
: 太阳能能量密度太低，汽车面积太小，做这种用途纯属扯淡。
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汉能2016年就造出来了，还在奥森公园开了一圈。。。。
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现在电池汽车和太阳能发电最好的技术在中国，国内没有国外有肯定是大忽悠
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 12 月 2 日消息，芬兰太阳能电动车初创公司 Lightyear 表示，公司开始生产太阳能电动车，这是全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车。
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: 该车型 "Lightyear 0" 标价 25 万欧元（约 185.27 万元人民币），目前已收到约 150 份预订单。
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发自「今日水木 on OCE-AN50」
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FROM 120.245.92.*
它这30是理想驾驶状态。城市里大概率不够。
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 30公里，版上一半人够用。
: 发自「今日水木 on on on」
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很好，车顶应该做成折叠的，停车的时候可以打开更大面积
其实cybertruck那个形状可能更好的
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 12 月 2 日消息，芬兰太阳能电动车初创公司 Lightyear 表示，公司开始生产太阳能电动车，这是全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车。
: 该车型 "Lightyear 0" 标价 25 万欧元（约 185.27 万元人民币），目前已收到约 150 份预订单。
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FROM 180.91.157.*
这个idea可能会普及
因为很多地方没有充电桩
野外更是也没有加油站
【 在 xingbake 的大作中提到: d】
: 12 月 2 日消息，芬兰太阳能电动车初创公司 Lightyear 表示，公司开始生产太阳能电动车，这是全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车。
: 该车型 "Lightyear 0" 标价 25 万欧元（约 185.27 万元人民币），目前已收到约 150 份预订单。
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