把电池和太阳能结合起来就好了，晒太阳能充电就太棒了：）

【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 12 月 2 日消息，芬兰太阳能电动车初创公司 Lightyear 表示，公司开始生产太阳能电动车，这是全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车。
: 该车型 "Lightyear 0" 标价 25 万欧元（约 185.27 万元人民币），目前已收到约 150 份预订单。
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有点脑子就知道，太阳能汽车这点面积功率太低，根本不可能实用化，完全瞎几把扯
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 12 月 2 日消息，芬兰太阳能电动车初创公司 Lightyear 表示，公司开始生产太阳能电动车，这是全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车。
: 该车型 "Lightyear 0" 标价 25 万欧元（约 185.27 万元人民币），目前已收到约 150 份预订单。
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60度电就能跑600多公里？
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 12 月 2 日消息，芬兰太阳能电动车初创公司 Lightyear 表示，公司开始生产太阳能电动车，这是全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车。
: 该车型 "Lightyear 0" 标价 25 万欧元（约 185.27 万元人民币），目前已收到约 150 份预订单。
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185万不是钱吗？
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
12 月 2 日消息，芬兰太阳能电动车初创公司 Lightyear 表示，公司开始生产太阳能电动车，这是全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车。

该车型 "Lightyear 0" 标价 25 万欧元（约 185.27 万元人民币），目前已收到约 150 份预订单。

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公司 CEO 表示，计划在芬兰 Valmet Automotive Oyj 汽车厂生产大约 1000 辆 "Lightyear 0"。先以每周生产一辆的速度起步，到明年下半年将逐渐增加到每周五辆。

据悉，Lightyear 0 并不是一台完全由太阳能供电的汽车，太阳能算是辅助充电，车辆内置有 60kWh 电池组，纯电续航里程为 388 英里（约 625 公里）。

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而车顶、引擎盖等部分配备有太阳能电池板，只要汽车暴露在阳光下，就可自行充电。阳光明媚的气候下，每天可提供 44 英里（约 70 公里）的续航里程。

对于出行距离较短的车主来说，Lightyear 0 可以让他 0 费用出行，而那些每天通勤 22 英里（约 35 公里）的人可以在荷兰夏季连续两个月驾驶 Lightyear0 而无需充电。

同时，太阳能每年可以为 Lightyear 0 提供 3700 到 6800 英里（约 6000 到 11000 公里）的续航里程
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