- 主题:本田问题是不跟着丰田降价
开玩笑呢？这些日本车的单车利润高到发指吧...百万豪车埃尔法都被三十多万的岚图撞烂了，全车几乎都没几个地方用热成型钢
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 是很难理解，从单车利润看，丰田按说很难支撑动辄几万的降价
: #发自zSMTH@YAL-AL00
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FROM 111.192.101.*
你搞错了，百万埃尔法落地车价最高的一块利润是被国家拿去了，其次是经销商，
丰田实际利润必然在10万以下，甚至都不一定能到5万/台。
【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: 开玩笑呢？这些日本车的单车利润高到发指吧...百万豪车埃尔法都被三十多万的岚图撞烂了，全车几乎都没几个地方用热成型钢
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FROM 123.116.248.*
怎么可能，看日本卖多少
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 你搞错了，百万埃尔法落地车价最高的一块利润是被国家拿去了，其次是经销商，
: 丰田实际利润必然在10万以下，甚至都不一定能到5万/台。
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FROM 221.178.135.*
雷凌卡罗拉 这些撑死的就是六七万块钱。
太贵了，市场只会横越来越小。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 雷凌，就是美国卡罗拉，现在七八万，降了几万块肯定是有的
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: #发自zSMTH@YAL-AL00
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FROM 120.244.36.*
单车利润是最高商业机密，新闻报的都是假的。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 是很难理解，从单车利润看，丰田按说很难支撑动辄几万的降价
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: #发自zSMTH@YAL-AL00
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FROM 120.244.36.*
日本起价18万人民币，但那是低配，卖到中国的只有高配，在日本40万+，
以前3.5税费更高要73%，现在税低了点也有43%，购置税是加上所有税费零售价还有还有10%，如果以前3.5的整个税费近40W，现在也要30W，
然后经销商加价个15-20W。这就是车价构成。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 怎么可能，看日本卖多少
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FROM 123.116.248.*
成本你按40算？哈哈
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 日本起价18万人民币，但那是低配，卖到中国的只有高配，在日本40万+，
: 以前3.5税费更高要73%，现在税低了点也有43%，购置税是加上所有税费零售价还有还有10%，如果以前3.5的整个税费近40W，现在也要30W，
: 然后经销商加价个15-20W。这就是车价构成。
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哈哈，你的意思是高配的成本20万，然后在日本市场卖40万+？
如果你认为日本市场价格算合理的话，那也就是20-30%左右的毛利
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 成本你按40算？哈哈
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FROM 123.116.248.*
肯定不到20万
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 哈哈，你的意思是高配的成本20万，然后在日本市场卖40万+？
: 如果你认为日本市场价格算合理的话，那也就是20-30%左右的毛利
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FROM 221.178.135.*
蔚来理想的价格可不便宜，均价跟BBA差不多
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 蔚小理都这么搞
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: #发自zSMTH@YAL-AL00
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