- 主题:最近试驾了卡宴
跟我差不多,我试驾了库里南,没看上,最后买了理想
【 在 lewis 的大作中提到: 】
: 试驾的3.0T
: 优点:外观漂亮,内饰豪华(选配丰富之后),隔音好,前排座椅舒适性好,空气悬挂舒适性还不错(感觉没之前坐极氪来的好)。发动机平顺度好,噪音小。
: 缺点:后排中间凸起很大, 后排基本没法坐三人,后备箱有点窄,深度还行。动力够用吧不算充沛(也许是我电车开多了),选配方面很多都
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 180.79.183.*
外观俩大灯特别像青蛙眼
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 我不是吃不着葡萄说葡萄酸
: 卡宴我从来没看上过,什么外观漂亮,我完全没感觉,只能说不是我的菜
: 虽然我买不起,但是就是白给我我也不开,
: 因为我还是喜欢猛禽这种
发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 223.104.66.*
x7吧。这个价位不二之选 。我下辆车就它了。
【 在 lewis (hamilton) 的大作中提到: 】
: 试驾的3.0T
: 优点:外观漂亮,内饰豪华(选配丰富之后),隔音好,前排座椅舒适性好,空气悬挂舒适性还不错(感觉没之前坐极氪来的好)。发动机平顺度好,噪音小。
: 缺点:后排中间凸起很大, 后排基本没法坐三人,后备箱有点窄,深度还行。动力够用吧不算充沛(也许是我电车开多了),选配方面很多都不能选了, 后期也不支持加装(自适应巡航、变道辅助、电动方向盘调节),这些感觉跟现在的电车比就落后太多了。
: 价格:优惠10个点。
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FROM 221.223.197.*
macan s好开,卡宴还是买标成分多些
【 在 lewis 的大作中提到: 】
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: 试驾的3.0T
: 优点:外观漂亮,内饰豪华(选配丰富之后),隔音好,前排座椅舒适性好,空气悬挂舒适性还不错(感觉没之前坐极氪来的好)。发动机平顺度好,噪音小。
: 缺点:后排中间凸起很大, 后排基本没法坐三人,后备箱有点窄,深度还行。动力够用吧不算充沛(也许是我电车开多了),选配方面很多都不能选了, 后期也不支持加装(自适应巡航、变道辅助、电动方向盘调节),这些感觉跟现在的电车比就落后太多了。
: 价格:优惠10个点。
#发自zSMTH@DCO-AL00
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FROM 116.20.57.*
的确保时捷是豪车里面质量最好的。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 保时捷确实牛,超跑品牌买成了街车,但逼格一点没下降。918这样的超跑也不会因为卡宴帕拉梅拉是街车就被人看低。
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FROM 116.2.200.111
还和迈锐宝比啥。飞度都能开180以上。
电车没几个能的。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 电车动力系统的特性是低速扭矩大,随着速度增加到达瓶颈,然后速度越高扭矩越低,最后到达极速。这个极速就是电车性能,或者说快不快的表征。
: 大量的电车极速才100多,绝大部分电车极速不如迈锐宝。事实上,几乎所有电车跑圈确实比迈锐宝慢多了。
: 最低配的卡宴,轻踩油门,可以轻松维持的速度,电车把电门踩凹进去也达不到。
: ...................
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FROM 116.2.200.111
保时捷动力竟然不行?
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FROM 59.109.153.*
x7感觉没必要。
第三排就那样,也用不上。后备箱也小。空间感觉还不如x5l
非要这个档次以上的车我感觉还是保时捷好
【 在 D80 的大作中提到: 】
: x7吧。这个价位不二之选 。我下辆车就它了。
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 223.104.63.*
是啊,看质量排名,保时捷一般都名列前茅。据说法拉利的质量并不好,其实也可以想象,意大利人不能太期望太高。我在门店看实车,做工确实很一般啊哈哈。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 的确保时捷是豪车里面质量最好的。
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FROM 113.111.10.*
稍微过得去的电车在法定限速内动力吊打迈锐宝
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 电车动力系统的特性是低速扭矩大,随着速度增加到达瓶颈,然后速度越高扭矩越低,最后到达极速。这个极速就是电车性能,或者说快不快的表征。
: 大量的电车极速才100多,绝大部分电车极速不如迈锐宝。事实上,几乎所有电车跑圈确实比迈锐宝慢多了。
: 最低配的卡宴,轻踩油门,可以轻松维持的速度,电车把电门踩凹进去也达不到。
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修改:xiaomeng FROM 121.207.148.*
FROM 121.207.148.*