- 主题:日系不再吃香的根本原因
日系车在美国依然畅销啊，美国的汽车市场不是更成熟？
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 人民群众兜里有钱了 眼光高了 日系安身立命的薄皮大馅不再成为首要因素
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: 日系厂家应迅速调低产品定位 进一步强化维护成本低的特点 树立“工具车”市场形象 抢占小货 工程车 低端家用这些市场
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: 当然 也不排除随着经济下行 年轻时丰衣足食没受过毒打的90后 信心满满向未来 结果
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卖的最好的依然是皮卡。
为了所谓高配置买车才是不成熟。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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: 因为美国市场没有性价比更高的国产车？
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日系车不是皮薄馅大吗？
如果用房子进行类比，日系车卖的毛坯房，国产车是精装修。
【 在 datoubingge 的大作中提到: 】
: 日系车就是8,90平的房子，讲究个经济适用，年轻人少了也不愿意买了，有购买力的追求时尚，买电车或高颜值高配置
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我以为原因是日系车的最大优点就是皮实耐用，省油。这个特性，最适合开滴滴。因此为广大滴滴车主所青睐。
最早出租车主要是开捷达，后来有了滴滴以后，改成了卡罗拉，轩逸。
现在开滴滴最经济的是电动车，省不少油钱。
因此是电动车抢了日系车的这一块市场。
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 人民群众兜里有钱了 眼光高了 日系安身立命的薄皮大馅不再成为首要因素
: 日系厂家应迅速调低产品定位 进一步强化维护成本低的特点 树立“工具车”市场形象 抢占小货 工程车 低端家用这些市场
: 当然 也不排除随着经济下行 年轻时丰衣足食没受过毒打的90后 信心满满向未来 结果接近中年时接受撞墙式再教育 这时候 日系可以凭借全周期使用成本优势再来一波
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