- 主题:日系不再吃香的根本原因
不止日系，整个美西方的逼格都没了，由逼格产生的溢价自然就维系不住了。
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FROM 114.243.153.*
我觉得可能是换车成本低了。。。，
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非国产就对了呗
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 现在我喜欢美系
: 【 在 gaulee 的大作中提到: 】
: : 从头看到尾就佩服你！哥们战斗力真强大啊，兢兢业业给日系车刮腻子糊窗子，牛逼
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 117.136.0.*
房车在考虑大通或者长城炮
【 在 gaulee 的大作中提到: 】
: 非国产就对了呗
: --来自微微水木3.5.12
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FROM 116.2.214.129
是的，国产车，欧美车，各种开着开着小毛病的毒打挨的不够多！！！！！！
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我认为买车群体年轻化了，低收入化了。
: 大部分都是第一次买车，没受过社会毒打，很容易被国产车的高配置精装修所吸引。
: --来自微微水木3.5.12
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是的，国产车的产品竞争力上来了，跟智能手机一样，
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 现在也不止是日系的问题吧？美、法已经先完蛋了，德国大众现在也和丰田一样销量大跌啊。
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FROM 36.61.202.*
车就是个代步工具，除了安全配置和通风加热这类舒适配置，乱七八糟的配置有啥用。
【 在 sunvirus 的大作中提到: 】
: 我觉得是日系就是忽悠智商的 同样的价格 配置垃圾 那为啥不买配置高的
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FROM 124.64.126.*
我以为原因是日系车的最大优点就是皮实耐用，省油。这个特性，最适合开滴滴。因此为广大滴滴车主所青睐。
最早出租车主要是开捷达，后来有了滴滴以后，改成了卡罗拉，轩逸。
现在开滴滴最经济的是电动车，省不少油钱。
因此是电动车抢了日系车的这一块市场。
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 人民群众兜里有钱了 眼光高了 日系安身立命的薄皮大馅不再成为首要因素
: 日系厂家应迅速调低产品定位 进一步强化维护成本低的特点 树立“工具车”市场形象 抢占小货 工程车 低端家用这些市场
: 当然 也不排除随着经济下行 年轻时丰衣足食没受过毒打的90后 信心满满向未来 结果接近中年时接受撞墙式再教育 这时候 日系可以凭借全周期使用成本优势再来一波
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FROM 120.244.202.*
消费降级。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: RE，车机屏幕大小成为衡量一辆车好坏的标准
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这几年换车太快了
变成快消品了都
没人在意若干年后的质量
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 是滴，好配置很快就能享受到了，至于质量好，10年8年后的事情，说不准
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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