- 主题:为什么现在低价的小型油车这么不招人待见？
越是穷人，充电桩更是最大的敌人，进城来回，再干点活，电车省那点油钱，时间成本大幅上升
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 越是穷人越在乎油耗。对未来油价没有信心。
: 比亚迪通过营销解决了面子问题,不但同打造价位无敌的形象,甚至跨数个级别挑衅。
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FROM 221.220.135.*
被低档电车抢市场了，其实绝大部分人都没长途出门需求。
可以趁这两年价格低，屯一辆。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 几万块的，价格低廉，使用简单，加油就跑，除了偶尔保养下基本不操心，好停好放
: 开几年换一个也没多少成本，但这个区间销量好像很萎缩，各厂新品少，也没人关注
: 氛围上似乎都在追求大而全
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可还记得英菲尼迪追尾菲亚特？
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你以为穷人买车真的为了代步么？
买五菱宏光的是为了干活，城里郊区跑的，几百公里都是正常的
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 被低档电车抢市场了，其实绝大部分人都没长途出门需求。
: 可以趁这两年价格低，屯一辆。
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FROM 221.220.135.*
不矛盾，没有长途需求。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你以为穷人买车真的为了代步么？
: 买五菱宏光的是为了干活，城里郊区跑的，几百公里都是正常的
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FROM 116.2.216.41
跟中产收入走的，10年前街上好多polo骐达高尔夫，后来就都是34c
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 几万块的，价格低廉，使用简单，加油就跑，除了偶尔保养下基本不操心，好停好放
: 开几年换一个也没多少成本，但这个区间销量好像很萎缩，各厂新品少，也没人关注
: 氛围上似乎都在追求大而全
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干活当然有长途需求了
难道只有点对点的需求么？搞笑
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不矛盾，没有长途需求。
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FROM 221.220.135.*
几百公里不算长途，何况都能解决充电问题
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 干活当然有长途需求了
: 难道只有点对点的需求么？搞笑
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FROM 116.2.216.41
增加的时间成本太高
你天天要有跑长途类似的事情，电车还是开玩笑
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 几百公里不算长途，何况都能解决充电问题
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FROM 221.220.135.*
除了快递，一般都有时间充电。
当然这种活也跑不了那么远，周围几十公里足够了
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 增加的时间成本太高
: 你天天要有跑长途类似的事情，电车还是开玩笑
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