懂车帝钻大货车尾xc60把x3干翻了

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主题:懂车帝钻大货车尾xc60把x3干翻了
20楼|sdlk|2023-01-03 21:35:00|只看此ID
懂车帝给每个4S店收几十万，不是十几万，最近好像要改为按订单收钱了，胃口大了不少
【在 fredfei 的大作中提到: 】
: 懂车帝赚得也多呀，最近比亚迪大众等好像各4s门店都在抵制懂车帝，之前都不知道门店都要每年交钱，好像一个店还不少，几万十几万的
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FROM 124.205.78.*
21楼|MyNameIs007|2023-01-03 23:28:45|只看此ID
是区长，不是懂车帝。

【在 platessa (platessa) 的大作中提到: 】
:  窝窝果然还是有两把刷子
:  适合怕死的
:  --
:  ※ 修改:·platessa 于 Jan  3 10:50:45 2023 修改本文·[FROM: 120.36.229.*]
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修改:platessa FROM 120.36.229.*
FROM 120.244.27.*
22楼|yangbei|2023-01-03 23:34:31|只看此ID
https://m.mysmth.net/article/AutoWorld/1944434201

最近iihs出了新的考题：40%重叠碰撞时后排乘客的安全性

【在 i925XE 的大作中提到: 】
: 由沃尔沃负责出题就可以回避XC60自己考得不好的偏门项目了
: IIHS和各种NCAP不考这些偏题还是做过研究的
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修改:yangbei FROM 61.242.153.*
FROM 61.242.153.*
23楼|i925XE|2023-01-03 23:41:07|只看此ID
这也不是什么全新的考题，EuroNCAP和C-NCAP好几年前就覆盖到了，是IIHS以及长年以来忽略后排乘客的安全，所以美规车普遍在后排约束系统上cost-down。

【在 yangbei 的大作中提到: 】
: https://m.mysmth.net/article/AutoWorld/1944434201
: 最近iihs出了新的考题：40%重叠碰撞时后排乘客的安全性
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FROM 111.199.185.*
24楼|song2692005|2023-01-03 23:43:49|只看此ID
Xc60的对手是x5，和x3玩什么劲
【在 platessa 的大作中提到: 】
: 窝窝果然还是有两把刷子
: 适合怕死的
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FROM 222.129.128.*
25楼|yangbei|2023-01-03 23:54:37|只看此ID
在我朝xc60做x1的对手都有点不够资格
在欧盟Xc60和x3是对手

【在 song2692005 的大作中提到: 】
: Xc60的对手是x5，和x3玩什么劲
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FROM 61.242.153.*
26楼|RealBetis|2023-01-04 00:15:48|只看此ID
区长那个？
【在 platessa 的大作中提到: 】
: 窝窝果然还是有两把刷子
: 适合怕死的
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FROM 114.93.40.*
27楼|sachem|2023-01-04 03:08:41|只看此ID
https://www.bilibili.com/video/BV1Nb4y1Q7Ks/?vd_source=ef918642a359d0faa40a093ddc5958f4
和大货车对撞的视频
【在 platessa 的大作中提到: 】
: 窝窝果然还是有两把刷子
: 适合怕死的
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FROM 83.251.69.*
28楼|brainstone|2023-01-04 07:04:53|只看此ID
懂车帝涨价了，大概18w涨价50%，但是其他平台如汽车之家都27w了，涨价30%
【在 fredfei 的大作中提到: 】
: 懂车帝赚得也多呀，最近比亚迪大众等好像各4s门店都在抵制懂车帝，之前都不知道门店都要每年交钱，好像一个店还不少，几万十几万的
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 222.131.14.*
29楼|brainstone|2023-01-04 07:05:24|只看此ID
是的
【在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: xc60 A柱弯，前门能顺利打开。解释说是D柱出现变形，协助吸收了部分本该A柱承担的撞击力，不知道是沃尔沃专门设计的还是无心插柳。
: x3 就很常规的了，A柱弯，前门打不开。
:
: 这么看xc60必要的时候通过牺牲更多构件来保全生命安全，可能导致维修成本上升，但是其他车型人可能都死了
: ..................

发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 222.131.14.*