- 主题:我晕,特斯拉在欧美跟奔驰一个价
角度清奇,这次降价其他品牌都快哭死了吧
tsl降价这么多还有很大利润,其他品牌涨那么多还几近亏损
自豪感不能这么找
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 被国产车逼得没有订单了,只好大降价
: 应该说国产车牛逼!!!!
: 就像18年的华为,把苹果逼到角落了……然后出现了不可思议的制裁理由
--
FROM 8.219.165.*
好像看新闻说大概有30+%左右的利润
这次降价大概3w左右/30w售价约等于10+%,应该还有20+%的利润,不低了
国内很多厂商即使涨价,利润率也不高,一些还赔钱
说实话,很令人沮丧,不知道他们成天都干了些什么
哀其不幸,怒其不争
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 就现在特斯拉国内外的差价,国内卖的车真说不上有多高利润
--
FROM 8.219.165.*
那我可能记错了
估计不是净利,是毛利
只是感叹一堆人看问题角度清奇
这次降价发展下去,其他国产车企环境堪忧
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 你这是看的什么新闻啊,特斯拉在国内国外销量差不多一半一半
: 一个车国外比国内价格高十多万,他平均利润好像7万,这次降价后,国内利润快清零了
--
FROM 8.219.165.*
所以说有所为有所不为,根据真实利润状态,成本增高涨价,成本降低降价,让利给消费者,扎扎实实做好产品才是正道
不想很多车企,竞争不过怎么办,泼脏水污名化,他们挺不要脸的
【 在 niuba 的大作中提到: 】
: 像苹果那样涨价卖还抢得打架不好吗
: 发自「今日水木 on 22021211RC」
--
FROM 8.219.165.*
看屁股坐哪,是消费者还是牟利者
是消费者,当然应该认可对消费者有利的事儿,同一产品岁成本下降不断降价,让利消费者,老消费者先行体验有损失,新消费者得利,没感觉不对
这样才能不断刺激创新,不断发展
如果是牟利者,当然痛恨降价了,自己受损了
总之还是利益作祟
苹果不是傻,吃乔布斯老本多少年了,再也没有出过iphone、ipod、ipad、mac这种级别的创新了
【 在 niuba 的大作中提到: 】
: 苹果是傻蛋?
: 发自「今日水木 on 22021211RC」
--
FROM 8.219.165.*
“无底线”如果说的是贬义词,那就自带立场了
如果是中性词,感觉没什么不好
随着大规模的生产,固定资产摊销越来越低,生产品质越来越稳定,固定成本和可变成本摊到每辆车上自然越来越低,成本低了,品质不变或不断变好,车企利润空间增加,车企只赚取固定利润,差价让利给消费者,挺好的啊。
再看,“无底线”降成本能带来什么坏处呢,由于不断采用更新技术,不断改善,功能性、安全性都是不断提升,又不是“无底线”偷工减料,感觉也没什么坏处啊
最近giga又再国外建厂了,都是百万级别的,本来也是要在国内建厂的吧,又是就业,又是税收,又是高技术集成,都是损失
所以很奇怪
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 奔驰好像说过无论如何也造不出特斯拉那样的车
: 一些特斯拉的脑残粉因此沾沾自喜
: 我倒觉得这是奔驰的讽刺
: ...................
--
FROM 8.219.165.*