那你再来解释一下为什么国内特斯拉这么便宜。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 汽车一直都是按加速性能决定价格的，特斯拉的性能来说，普遍比bba的6缸高性能要好，基本都是M、AMG那个级别了，配置来说虽然不如国内新势力，但比bba保时捷的标准配置还是高的。  
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发自「今日水木 on Android」
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几年就能打造一个新能源汽车品牌，你跟我说传统品牌转身慢？
是要不要、想不想的问题，而不是能不能的问题
【 在 Robert2017 的大作中提到: 】
: 有人测算过，特斯拉降价完以后价格最低的M3单车纯利润还有一万多，不是毛利润而是纯的。这车上市后7年多没改款，研发成本早都摊平了。今年3季度出中期改款。其实，特斯拉打击的目标并不是国内新能源品牌，受伤最大的反而是传统欧美日油车品牌。汽车电动化趋势已经势不可挡，有些老牌汽车巨头转身慢很有可能彻底完蛋。当然，国内那些拿着股市和投资人钱补贴用户的新势力也很危险，就看哪一家能早日实现盈利，才能活下去。
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看看，果然就是碰到了你可怜的自尊心，你这种恨国族就吃你的洋屎吧。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 你不是有钱人，别在这冒充了
: 你这回不吹金方向盘奖了？每天定时来为蔚来做宣传？
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室内通勤老头乐就挺好
其实少吹牛逼就没人喷，一边吹技术牛逼，一边油改电
除了这俩最爱吹牛逼的品牌我讨厌，其他我还都不会说坏话
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 狂喷油改电就是电车粉被电动爹虐出来的怪癖，放下续航执念、安心市内通勤，谁care是不是油改电
: BBA油改电被骂出翔...
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这种东西都能活到现在也是奇迹了
蔚来可好了
在欧洲卖一年了，卖多少了？
好像据说一个季度盈利40个亿？好像7款车销量一个月1万多点？特斯拉这种垃圾车modelY一款车在中国的销量居然比全宇宙最好的蔚来一个季度七款车的全球销量还好？真是没天理。因为屌丝太多，都买不起蔚来
但好像BBA卖的也不错，GLC一款车也比蔚来所有车加起来卖的多，这是什么原因呢？
可惜啊，懂蔚来的大聪明太少了

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 哈，说什么好就是销售？你们屌丝真的是为了自己的面子连脸都不要了，我也从来没有只说蔚来好啊，极氪我也说好，理想我也说好，莲花我也说好，甚至比亚迪特斯拉在那个价位我也说挺好的，你说我是哪个品牌的销售呢？你这种底层屌丝真的是太肮脏了，说句不好听的，在真正的上层人群眼里，你连人都算不上，还平和呢，不把你当人而已。
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