- 主题:合资油车还得降价
特斯拉靠国内产业链，成本全球最低，其他合资厂，在国内深耕这么多年，成本大概率也是全球最低，还有很大降价空间
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关键是比亚迪DMI在中小城市农村地区已经成神。
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特斯拉是不占优势，所以才降
国产油车硬不起来
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还是买办太多，理论上就算没有国产油车，那么多合资竞争，也该降价了
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 特斯拉是不占优势，所以才降
: 国产油车硬不起来
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FROM 114.254.3.*
20万以内的低端车来说，国内国外价格差不多的
其余的躺着就能挣更多，为啥要降价
【 在 hbwc 的大作中提到: 】
: 还是买办太多，理论上就算没有国产油车，那么多合资竞争，也该降价了
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FROM 221.220.128.*
如果耐用的话，确实很有优势，我也想换国产混动
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 关键是比亚迪DMI在中小城市农村地区已经成神。 ...
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降吧。可惜最近两年都不没有换车的打算。
【 在 hbwc 的大作中提到: 】
: 特斯拉靠国内产业链，成本全球最低，其他合资厂，在国内深耕这么多年，成本大概率也是全球最低，还有很大降价空间
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FROM 125.33.252.*
合资降，国产也得降吧
【 在 hbwc 的大作中提到: 】
: 特斯拉靠国内产业链，成本全球最低，其他合资厂，在国内深耕这么多年，成本大概率也是全球最低，还有很大降价空间
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FROM 115.171.144.*
能卖出去销量还很好，为啥给你降价呢
【 在 hbwc 的大作中提到: 】
: 还是买办太多，理论上就算没有国产油车，那么多合资竞争，也该降价了
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好事啊
【 在 hbwc 的大作中提到: 】
: 特斯拉靠国内产业链，成本全球最低，其他合资厂，在国内深耕这么多年，成本大概率也是全球最低，还有很大降价空间
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