- 主题:一二十万的日车真是穷人开的
日本土著中产也就开这种车
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 一般6-10年换车，日车基本还没出什么大毛病，卖二手也不值钱，但工具价值和同期一二十万差别不大。尤其十年以后，比如我的1 ...
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我的日产11年了，开了6万
打算开到15年
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 一般6-10年换车，日车基本还没出什么大毛病，卖二手也不值钱，但工具价值和同期一二十万差别不大。
: 尤其十年以后，比如我的12年破车现在卖二手只值三四万，但对于我来说和开十来万的新车没什么太大区别，再开个五六年也没问题，等于用两三万买了个十来万的车，这么算十年后才是日车最值钱的时候。
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发自「今日水木 on iPhone 8」
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FROM 61.48.99.*
就看各人的消费观和对车的喜欢程度了
挣钱为了啥？一辈子换几次车？一辈子都没玩过车有没有遗憾？这些才是考量因素？其他的比如别人的看法啥的其实真没人去考虑
【 在 halfway799 (慢半拍) 的大作中提到: 】
: 一般6-10年换车，日车基本还没出什么大毛病，卖二手也不值钱，但工具价值和同期一二十万差别不大。
: 尤其十年以后，比如我的12年破车现在卖二手只值三四万，但对于我来说和开十来万的新车没什么太大区别，再开个五六年也没问题，等于用两三万买了个十来万的车，这么算十年后才是日车最值钱的时候。
: 综上所述，便宜日车真是穷人的车。
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【 在 chrome2000 的大作中提到: 】
: 我的日产11年了，开了6万
: 打算开到15年
: 发自「今日水木 on iPhone 8」
11年书包款的RAV4，中意外形和空间，本来嫌弃其噪音大，最近换了朝阳一号明显好多了，也有了收拾清爽点开到15年的打算
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FROM 180.102.151.*
有条件谁不想追求好的，开起来用起来更爽的？
二十万的车差别也挺大的
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 不管啥品牌，如果对车没啥爱好和追求，二十w的车确实用用够了
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FROM 113.204.105.*
人民的车 vs 资本家的车
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开几万十几万的国产车的是更穷的穷人吗
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 一般6-10年换车，日车基本还没出什么大毛病，卖二手也不值钱，但工具价值和同期一二十万差别不大。
: 尤其十年以后，比如我的12年破车现在卖二手只值三四万，但对于我来说和开十来万的新车没什么太大区别，再开个五六年也没问题，等于用两三万买了个十来万的车，这么算十年后才是日车最值钱的时候。
: 综上所述，便宜日车真是穷人的车。
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FROM 115.183.10.*
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 开几万十几万的国产车的是更穷的穷人吗
能买十几万国产车的肯定买得起十几万甚至更好一点的日车，买十几万日车的基本是舍不得买更贵的其他车，另外同样价格选国产车说明车主有支持国货的情怀，我觉得更应该被尊重。
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FROM 180.102.151.*
丰田就是“工具”属性。
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 一般6-10年换车，日车基本还没出什么大毛病，卖二手也不值钱，但工具价值和同期一二十万差别不大。
: 尤其十年以后，比如我的12年破车现在卖二手只值三四万，但对于我来说和开十来万的新车没什么太大区别，再开个五六年也没问题，等于用两三万买了个十来万的车，这么算十年后才是日车最值钱的时候。
: 综上所述，便宜日车真是穷人的车。
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这不扯淡吗。买十几万国产车比买十几万日车的更有钱？实际是买国产的更注重配置和性价比。
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 能买十几万国产车的肯定买得起十几万甚至更好一点的日车，买十几万日车的基本是舍不得买更贵的其他车，另外同样价格选国产车说明车主有支持国货的情怀，我觉得更应该被尊重。
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