比亚迪就没有油混，你把比亚迪放上去干什么，比亚迪全是能上绿牌的
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 奇瑞，长城，吉利，比亚迪，还有广汽
: 暂排除插混
--
FROM 182.148.96.*

那你还是看纯电吧，或者日产epower
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 排序玩，还是真拿钱买？
: : 真拿钱买，就immd，丰田
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 116.2.212.6

但是阿特金森发动机丰田留了一手没卖，所以传祺油耗比较高  
  
【 在 bdjnl58 (bdjnl58) 的大作中提到: 】
:  传祺的吧，买的丰田的
:  
:  【 在 halfway799 的大作中提到: 】
:  : 奇瑞，长城，吉利，比亚迪，还有广汽  
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FROM 116.76.59.*

广汽GS8和M8混动用了丰田的
应该是最成熟稳定  
  
【 在 halfway799 (慢半拍) 的大作中提到: 】
:  奇瑞，长城，吉利，比亚迪，还有广汽
:  暂排除插混
:  --
:  
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FROM 183.40.29.*

你首先就把正确答案给排除了。油混丰田，插混DMI、增程。
插混显然优于油混。
首先，插混的电池不大，取决于插混纯电的里程，比如宋PLUS DMI有50公里纯电的插混，也有120公里纯电的插混，即便是120公里纯电的插混，电池重量也不大，你拿整车重量和和油车（除日系，它那薄皮轻杠肯定轻）比就有数据。
第二，插混的DMI、增程可以不充电，你把保电设置高一点，充不充无所谓，但是你却可以选择充电。
第三，插混的油耗显然是低于油混的，而且是可测的，插混的车保电设置高一点，强制用油使用混动模式，就能看出来油耗了。
正是因为插混显著优于油混，所以国内插混增长速度非常快，全年的插混销量也远远领先油混销量。

【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 不想背大电池
: 充电不方便
: 纯混油耗最真实
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FROM 218.19.164.*