禁止左转单独悬挂时，默认带禁止掉头属性，这是为了省事。
但是如你所说，禁止左转可以与允许掉头同时悬挂，左转道也可以单独悬挂禁止掉头，所以左转与掉头严格来说是独立的概念而不是包含的关系。
既然不是涵盖的关系，那么导向箭头的“允许左转”跟掉头也没有必然关系。
除了禁止左转标志外，左转与掉头唯一有关系的是北京交规里规定了如果有左转道要在最左边的左转道掉头（注意同样没说如果没有左转道就不能掉头）。

【 在 Sabella 的大作中提到: 】
: 这句话是否规范我没有发言权。但是，这是不止一个交警亲口所说，我可以证明。
: 禁止左转标志同时是禁止调头，有什么成文的法条依据？我也见过禁止左转和可以调头的牌子同时存在以及禁止左转和禁止调头同时存在的例子。禁止左转标志本身就可以涵盖禁止调头的法说不通。
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这不是我随意拓展，是实际案例。我去年冬天在路口，没注意，半晚上天色全暗了，跟着乱走的公交车，过穿越二环的路口时压着实线过的，罪名就是所谓违反禁令标志，200，三分。我看到罪名吓坏了不知道自己怎么还违反禁令了，看了照片才明白，就是压着实线直行进入路口了……
所以，印象深刻，这跟以前右转直行，左转直行时的罪名不一样，那时只是100不扣分好像。压了线比完全走错，还重，不可理解。
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 什么叫作“禁令标志”在道交法里有严格规定，白箭头不属于禁令标志，不要随意拓展范围
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实线就是法定的禁令标志，白箭头不是（带X的黄箭头是）。

【 在 Sabella 的大作中提到: 】
: 这不是我随意拓展，是实际案例。我去年冬天在路口，没注意，半晚上天色全暗了，跟着乱走的公交车，过穿越二环的路口时压着实线过的，罪名就是所谓违反禁令标志，200，三分。我看到罪名吓坏了不知道自己怎么还违反禁令了，看了照片才明白，就是压着实线直行进入路口了……
: 所以，印象深刻，这跟以前右转直行，左转直行时的罪名不一样，那时只是100不扣分好像。压了线比完全走错，还重，不可理解。
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你能解释下，压着实线直行了，为啥算是违反禁止标志，再来扯啥意义。
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 你应该搞清楚禁止标志的定义再来回复
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法理一样的，可以左转时间短也明确可以调头。如果不在时间段调头，在长安街可能执行处罚更严格，没准直接就被拦下了。
【 在 leolin 的大作中提到: 】
: 长安街上可以掉头吗，你可以去试试，另外我可没听说北京交警说过允许，我听交警说的恰恰是不允许
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