- 主题:目前电车三大致命缺陷
电车所有的优点都是电机带来的,所有的缺点都是电池带来的。高铁也用电,但是依靠固定线路随时取电完美地避开了电池问题。汽车在这个问题上基本无解。
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
:
: 基于目前的状态,电车存在三个致命缺陷,决定了现阶段电车永远都不是油车的对手。此处不提什么车辆保养,坏了修车,保险保费,起火不起火之类的。
:
: 第一,充电速度和便利性。
: 慢充就别提了,快充也是1小时级别的,而且即便快充也不是冲到100%,说白了,回血速度太慢,效率低下,和油车回血速度比起来不是一个数量级的。节假日高速服务区的充电桩就是电车的梦魇。
#发自zSMTH@MI MAX 2
--
FROM 36.5.117.*
自由的代价。
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
: 电车所有的优点都是电机带来的,所有的缺点都是电池带来的。高铁也用电,但是依靠固定线路随时取电完美地避开了电池问题。汽车在这个问题上基本无解。
:
: #发自zSMTH@MI MAX 2
--
FROM 117.173.227.*
插混电池容量小 不是更容易达到循环寿命极限吗?
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 首先,你必须得有私桩,否则别买电车。其次,得买有电池终身质保的车,比亚迪没有。最后,你最好买辆插混。
: --
发自「今日水木 on V2148A」
--
FROM 36.5.153.*
第一,丰田是浅充浅放,寿命很长。
第二,广丰电池终身质保,免费更换。
【 在 Nod32 的大作中提到: 】
: 插混电池容量小 不是更容易达到循环寿命极限吗?
: 发自「今日水木 on V2148A」
--
FROM 39.144.140.*
电池需要第二次技术革命
更高的能量密度,更安全和低温不衰减或少衰减
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
: 电车所有的优点都是电机带来的,所有的缺点都是电池带来的。高铁也用电,但是依靠固定线路随时取电完美地避开了电池问题。汽车在这个问题上基本无解。
:
: #发自zSMTH@MI MAX 2
--
FROM 219.142.145.*
目前换电解决了99%的电池痛点
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
: 电车所有的优点都是电机带来的,所有的缺点都是电池带来的。高铁也用电,但是依靠固定线路随时取电完美地避开了电池问题。汽车在这个问题上基本无解。
:
: #发自zSMTH@MI MAX 2
--
FROM 117.177.239.*
质保期用的时间短,都是这样,出保了,坏的机率更高了,就只能自认倒霉了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 坏了修,质保期内不花钱。
: 油车也有坏这坏那的。
--
FROM 221.220.135.*
这都不算啥,最大隐患是五六年之后,出了国标的质保期之后,保险公司以电池过了质保期,自燃隐患不可控为由不给保了,不光是不给保车损险,连三者险都不给保。
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 基于目前的状态,电车存在三个致命缺陷,决定了现阶段电车永远都不是油车的对手。此处不提什么车辆保养,坏了修车,保险保费,起火不起火之类的。
:
: 第一,充电速度和便利性。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 175.160.220.224
电车最大的缺陷,难道不是安全吗,自燃
--
FROM 223.72.40.*