德国法律禁止右侧超越，要求24小时必须开大灯（白天也要开，不是示宽灯，是大灯），都是明确要求，甭管合不合理，这是符合大众认知，有法律明文。第二条，也是先有社会广泛讨论，形成大多数人共识，明确修改法律，统一规定生效时间。
ps，我提这两条，没有对其内容进行评价的意思，是说这两点明显与国内不同。我不对这些不同本身做任何价值判断。比如，就跟左舵右舵的不同一样，习惯而已，无所谓谁好谁坏。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: “超车道”是有严重bug的，交规加一条就能覆盖所有情况：“高速公路上优先使用右侧车道”。。  不是我想到的，是德国的法律里的。
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大型车辆禁止驶入最左侧车道，从来都有明文规定。不存在取消问题。
【 在 webhost 的大作中提到: 】
: 这个不可能取消，不然的话大货平均分布，小车就完蛋了。
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因为是糊里糊涂照搬，根本不知道法规基础不同。中国法律从来没有多车道左侧超车规则，这是客观事实。推动这个规则立法本身是没有问题的，只是从来没有这个规则，而且这个规则本身也不符合国民认知。最后，从效果来说，这个规则也是毫无意义和需要的，这是现行法律和人们的认知，不排除你可以推动这个规则深入人心，但本身是否一定更优，缺乏依据，没有科学证明，一条道空出，效率会高么?不如先解决手拉手问题。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 当年既然是照抄，怎么没把不能在高速右侧超越左侧车辆也和超车道一并抄过来。说不定当年如果也实行了这个规则的话，经过二十年现在高速行车环境也许能好很多……
: 你知道取消了，还不错，不像很多人瞎犟……
: 多车道，左侧超车原则根本没有意义，也不需要。我国对于同向多于一个车道的道路，从来也没有含有左侧超车原则的法律规定。以前一些照猫画虎的所谓设置措施，不仅各地方差异混乱，且本来就无法律依据，也不符合国情和民众认知。事实上，一些国家，比如德国，法律规定明确，居民也早有此习惯，在德国绝对不能在高速左侧超越右侧车辆（注意，是超越，不是超车，概念都不同。），因此才有这样一条超车道，一些蠢才囫囵吞枣拿来，照搬设置什么超车道之类，不知所云，还好现在都没了。
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好吧，禁止，明确禁止，这么表述行么?
【 在 ssava 的大作中提到: 】
: 所有提到德国“严禁”什么的，都是扯淡。
: 德国就是禁止而已，你不遵守，也没什么严重后果。
: 但是，德国人多数比较要脸，法律禁止的事情，一般不干。干的，也会人人喊打，被人喷，被人鄙视。偷摸干一下赶紧恢复正常。
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德国2010年就有了。
【 在 ssava 的大作中提到: 】
: 德国法律没有规定必须开日间行车灯。
: 北欧一些国家有，比如瑞典。但是德国没有。
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