所有提到德国“严禁”什么的，都是扯淡。
德国就是禁止而已，你不遵守，也没什么严重后果。
但是，德国人多数比较要脸，法律禁止的事情，一般不干。干的，也会人人喊打，被人喷，被人鄙视。偷摸干一下赶紧恢复正常。
中国多数不守规矩的人，还理直气壮的，还能为没素质没规矩找一堆不靠谱的理由。

【 在 Sabella 的大作中提到: 】
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: 写反了而已，德国严禁右侧超越。
: 【 在 Oldsoup 的大作中提到: 】
: : 你是不是左右不分？
: : 不能左侧超越右车？

#发自zSMTH@SM-G990B
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FROM 5.10.138.*

我今年7月份从扬州开到上海。
大批路段都是空无一人，这点我在德国从未遇到过。从扬州到镇江到常州、无锡，都是一路狂飙。直到苏州，才出现较大的拥堵，而且主要是因为二货太多。限速120，苏空头左侧车道开不到110（我说的都是左侧领头的小车，右侧是大货车）。苏空头不敢踩油门，不是个别现象，是普遍现象。
德国鲁尔区的车辆密度，肯定比长三角高得多得多。珠三角我没去过，不敢评论。

【 在 fryingbird 的大作中提到: 】
: 你那是把新疆西藏这些地方算进去了
: 那些地方有车吗
:
: ...................
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FROM 5.10.138.*

德国的面积，相当于山东+河南。而机动车总量大于这两省之和。
欧洲车辆跨国行驶很正常，又不要签证，物资人员往来之频密，不亚于中国。而且欧洲还没有中国那样地广人稀的地带。
现在讨论的是高速行驶的规则。有人说中国车多。我就提一点，中国车不多。中国啥都不缺，一缺好的规则，二缺遵守规则的人。

【 在 deepwl 的大作中提到: 】
: 看那条高速了，不能国家之间比较。中国不少地区高速经常拥堵。
: 何况德国弹丸之地。也就中国一个小省，不要言必德国
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FROM 5.10.138.*

这不是你的问题，是我们媒体长期以来的问题。
就是鼓吹严惩与好风气之间的关系。
实际上社会问题靠军法管理是管不好的。要让人学会要脸，仓廪足了，该知礼节了。
之前媒体鼓吹中国人不诚信是因为没有诚信体系，西方（包括吹德国）失信一次就会遭遇重大惩罚，一辈子抬不起头云云。然后搞出了中国版的诚信积分系统。
结果这玩意儿在西方成了攻击中国独裁恐怖统治的又一罪证。
西方当然是胡扯，但是咱们的舆论编故事也是一绝。

【 在 Sabella 的大作中提到: 】
: 好吧，禁止，明确禁止，这么表述行么?
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FROM 5.10.138.*

有规则的频繁变道比丛林道路安全得多得多。

【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 设置超车道，需要频繁变道，客货长时间混行，会增加危险，特别是有的高速就2车道。
: 我觉得可以折中一下，规定如果后车闪灯要超车时，前车有条件让行（没到限速上限，或者加速后可以换车道）的必须让行。
: 特别是压着限速下限跑，压着后面车的必须罚
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