- 主题:[原创]大年初五夜里的电车趴窝救援经历
同一厂家的大概是。
不同厂家的不一定。
【 在 vancl 的大作中提到: 】
: 好像是因为磷酸铁锂比三元的安全性更高吧，
: 后来电池管理系统应该也有改进，
: 电车技术确实整体还是有不少进步的，后来的吸取了很多以往的经验教训。
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FROM 221.221.50.*
【 在 daisylove001 的大作中提到: 】
: 我的荣威erx5，初三一早载着全家去拜年，中途去充电，死活冲不上。只有60公里续航，到了亲戚家地库。拜完年下午一家出来，忐忑不安地中途再去充电，总算冲上了。一想，估计是天气太冷充不上
erx5没有电池加热，你开了好几年不知道？
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FROM 124.64.218.*
【 在 vancl 的大作中提到: 】
: 好像是因为磷酸铁锂比三元的安全性更高吧，
: 后来电池管理系统应该也有改进，
: 电车技术确实整体还是有不少进步的，后来的吸取了很多以往的经验教训。
BYD2003年中标国家动力电池项目，一直走的铁锂路线，三元上没有技术基础。
2017年国家取消铁锂补贴，BYD抓紧跟三星合资造了几年三元。过几年铁锂又有补贴了，当场踢了三星继续造铁锂。
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FROM 124.64.218.*
看完了，车不是事儿，老婆人不错
【 在 vancl 的大作中提到: 】
: 2016年底的比亚迪e5 6年刚出保，用车很少，2.2w公里数，去年11月份在4s店做了出保检测，12月份上验 ...
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FROM 101.254.121.*
磷酸铁锂是垃圾
【 在 vancl 的大作中提到: 】
: 2016年底的比亚迪e5 6年刚出保，用车很少，2.2w公里数，去年11月份在4s店做了出保检测，12月份上验车场做了上线检测。
: 今年大年初五晚上陪老婆从花乡奥莱购物回来，半路上电量显示只剩30%，考虑到冬天天冷，于是决定尽快去充电直接开去家附近商场充电桩，在西三环主路南向北开车，前面都还正
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发自「今日水木 on iPhone 8」
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FROM 223.70.253.*
正宗比亚迪，赶紧卖车吧
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FROM 203.93.21.*
惨惨惨
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FROM 222.65.161.*
但是老车的电池密度和电机确实落后，同样的四十多度电，海豚能跑四百公里，E5只敢标305，但是E5重量1.9吨。
安全性应该还好了
【 在 vancl 的大作中提到: 】
: 好像是因为磷酸铁锂比三元的安全性更高吧，
后来电池管理系统应该也有改进，
电车技术确实整体还是有不少进步的，后来的吸取了...
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FROM 106.117.56.*
按一下把手这个挺神奇，为啥一定要操作一下
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FROM 210.12.115.*
磷酸铁锂0度以下不能充电，-20度以下不能放电。所以全程用电都必须有热管理。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 是充电时才会加热
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FROM 24.6.47.*