- 主题:丰田这种企业对华到底是个什么思路
进口才是看中利润，所有零件的利润自己全吃掉。
丰田是第一大车厂，没必要过于追求销量，另外能卖得出去也就没必要升级。
你看雷克萨斯，一旦卖不动了就立马改款加配置了，能卖得出去何必做这么好呢
【 在 xianrena (一剑西来，天外飞仙) 的大作中提到: 】
: 利润率在zz面前是个屁。
: 普瑞斯全球热卖车型吧？卖了1000多万，最符合中国人胃口的省油，放在中国要卖多少？结果生产3年国产化率百分之零点几，连个雨刮胶条都是进口，基本就是全进口价格死贵。它真的看重利润？这里面的考量首先是不能让中国省油！
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本来挺想买汉兰达的，因为最符合我的需求，但是一看要加价、配置还低，再加上日系车出了名的薄皮省料，就不考虑了
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太多了，进口雷克萨斯普遍比美国投放的晚，tnga美国都好久了国内才慢慢一款一款的改，发动机经常拿老旧2.5，2.7的卖，国外lc300上市挺久，国产momojiji，据说还要拿4.0自吸做丐版入门，且售价预计80往上。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 没有吧。我记得RAV4全世界也是差不多时间上市。
: 我觉得对于丰田来说，对中国市场保持克制，是有道理的。
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【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 利润率在zz面前是个屁。
: 普瑞斯全球热卖车型吧？卖了1000多万，最符合中国人胃口的省油，放在中国要卖多少？结果生产3年国产化率百分之零点几，连个雨刮胶条都是进口，基本就是全进口价格死贵。它真的看重利润？这里面的考量首先是不能让中国省油！
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渣田精确计算了他能在中国市场做多大而不被嫉恨乃至修理，他在国内投入的车型和价格都是经过市场经验被认可的，其销售额和利润也达到了预期，所以不会不加约束的继续扩大份额。
一旦销量下滑，立马降价引进新款，如今混动车入门都打折到10W多点了，确实很鸡贼
鸡贼贵鸡贼，渣田家针对国内的出的车型和产品储备确实有点东西
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FROM 58.213.240.*
zz考量也是一方面，所以他们很保守。
普锐斯这种属于试探性质的吧，他们明知道在中国卖不好的。普锐斯省油不省钱，中国人不会喜欢的。
全球销量没千万台，小几百万而已。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 利润率在zz面前是个屁。
: 普瑞斯全球热卖车型吧？卖了1000多万，最符合中国人胃口的省油，放在中国要卖多少？结果生产3年国产化率百分之零点几，连个雨刮胶条都是进口，基本就是全进口价格死贵。它真的看重利润？这里面的考量首先是不能让中国省油！
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无他，之前国产没有竞争力，
等丰田回过神，
已没它什么事了
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 好东西基本都美国先上，有的产品一下能差出去三五年，尤其架构啊动总啊，都是人家更新好几年，恨不得快换代了中国才更新，人为的就让中国市场一直是落后产品
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FROM 36.43.233.*
杀鸡取卵吧。一直在赚市场歧视的钱，二流产品卖一流价格，还能培植品牌信仰，这来的太容易太爽了，又能当大爷又能美美的收割。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 好东西基本都美国先上，有的产品一下能差出去三五年，尤其架构啊动总啊，都是人家更新好几年，恨不得快换代了中国才更新，人为的就让中国市场一直是落后产品
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让美国人做小白鼠，只卖成熟可靠的产品到中国
【 在 ddle 的大作中提到: 】
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: 好东西基本都美国先上，有的产品一下能差出去三五年，尤其架构啊动总啊，都是人家更新好几年，恨不得快换代了中国才更新，人为的就让中国市场一直是落后产品
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#发自zSMTH@爱你的外星人通讯设备
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FROM 223.104.165.*
那如何解释雷克萨斯要去印度设厂？
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 进口才是看中利润，所有零件的利润自己全吃掉。
: 丰田是第一大车厂，没必要过于追求销量，另外能卖得出去也就没必要升级。
: 你看雷克萨斯，一旦卖不动了就立马改款加配置了，能卖得出去何必做这么好呢
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FROM 221.222.21.*
你真信去印度设厂的新闻么？印度连丰田都买不起会买雷克萨斯？
【 在 carcharias (哈哈) 的大作中提到: 】
: 那如何解释雷克萨斯要去印度设厂？
: 【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: : 进口才是看中利润，所有零件的利润自己全吃掉。
: : 丰田是第一大车厂，没必要过于追求销量，另外能卖得出去也就没必要升级。
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FROM 101.82.88.*