这车比比亚迪混插技术要好？
是不容易坏？

百思不得其解
--
FROM 222.139.30.*

这说明丰田的技术还是好？
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 比亚迪是仔细研究了丰田本田的混动技术，规避了能规避的一切专利，实在规避不了该买也买了点，然后美国买了个便宜的专利后才造出的DMI。
: 王传福关于规避专利的一句话：我们仔细研究了丰田，三个面跟他一样，第四个面完全不一样，最后也没收到丰田的起诉。
--
FROM 222.139.30.*

Zx77是比亚迪黑，铁杆合资粉＇他的话你不用看
销量说明一切
【 在 pety 的大作中提到: 】
: 这说明丰田的技术还是好？
--
FROM 221.216.116.*

【 在 pety 的大作中提到: 】
: 这说明丰田的技术还是好？

与其说丰田混动技术好，不如说日本工业基础高咱们太多了。
丰田这套混动THS系统不适合大动力高性能不提，它始终有个电机在空转，其实很消耗能量。
不过最终结果是丰田油耗还是同级别最低的。这就来源于整体工业水平带来的系统总效率高损耗小。

丰田本田日产比亚迪，四家发动机热效率几乎都是43%。同样油耗最终发出的电量和到轮胎的能量就差距很大了。日本这三家基本在一个水平线上，最终油耗比BYD低了百分之二三十吧。

说一千道一万还是卖的太贵了，缺乏对中国人的尊重。还得BYD教育他们。
--
修改:zyzx77 FROM 124.64.218.*
FROM 124.64.218.*

基本没一句是对的…也是厉害
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 比亚迪是仔细研究了丰田本田的混动技术，规避了能规避的一切专利，实在规避不了该买也买了点，然后美国买了个便宜的专利后才造出的DMI。  
: 王传福关于规避专利的一句话：我们仔细研究了丰田，三个面跟他一样，第四个面完全不一样，最后也没收到丰田的起诉。  
: --

发自「今日水木 on Android」
--
FROM 223.72.74.*