- 主题:荣放E擎混插卖的也太贵了!
前天不是有版友说丰田4S不卖插混了吗?
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FROM 111.201.68.*
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 本田适合做插混,一样成本高啊,CRV插混27.38万的入门价格,比宋DMI入门高了12万
: 还咋卖啊
本田插混优惠奇大,算下来落地比同配置的油混还便宜。
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FROM 115.60.84.*
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 国内各种DMi不就是加了变速箱的本田插混immd?
: --来自微微水木3.5.12
国内只有一种DMI,是可以和丰田THS、本田IMMD对等的技术。有变速箱的都是弟弟。
上汽后研发的2AT 3AT,就是点错科技树。一个破变速箱100多KG。
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FROM 124.64.218.*
我觉着你说的不能做高性能我不认同
我的车脱胎于ths混动
但是我的车子百公里5.9秒
这都啥年代了
不要再以讹传讹了
【 在 zyzx77 (zyzx77) 的大作中提到: 】
:
: 【 在 pety 的大作中提到: 】
: : 这说明丰田的技术还是好?
:
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FROM 113.87.160.*
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我觉着你说的不能做高性能我不认同
: 我的车脱胎于ths混动
: 但是我的车子百公里5.9秒
: ...................
哦,现在都升级这么NB了,我OUT了
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FROM 124.64.218.*
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力为啥要简称为混插呢,木水网友来解释一下?
我看别人都称呼插混,第一次见到有人说混插。
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FROM 124.64.218.*
这个我最有发言权
好太多了
高速首先纯油使用比比亚迪插混省油至少50%以上
第二,加速性能百公里5.9秒
纯电使用时候电耗低,然而驾驶体验和纯油车一样,没有什么单踏板,虽然我个人俩种都接受
第三,稳定可靠比dmi强太多太多
价格贵有几个原因
第一,电池用的松下纯进口,特斯拉电池海外供应商
第二,还没有大规模推广铺货作为主推产品
第三,电池终身质保,包括后任车主,残值有保障
【 在 pety (时尚前端) 的大作中提到: 】
: 这车比比亚迪混插技术要好?
: 是不容易坏?
:
: 百思不得其解
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FROM 113.87.160.*
瞎吹自嗨在这儿没市场的,市场更教你做人你偏不做。
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: 这个我最有发言权
:
: 好太多了
:
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FROM 223.104.41.*
我从来不建议你们去买这车
价钱贵,也不适合在座诸位的绝大多数人需求
如果你觉着我在帮助广汽丰田推广他们车辆,那你们可能想差了
为了补贴的事情,我和广汽丰田闹的极不愉快
我估计我是他们黑名单里的人了
因为我投诉到很高级领导那里去了
我只是分享不同的技术与体验
让大家知道插混世界的丰富多彩
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 瞎吹自嗨在这儿没市场的,市场更教你做人你偏不做。
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修改:TimeAndRiver FROM 113.87.160.*
FROM 113.87.160.*
那也得按销量来赚积分啊。政府应该不傻。
【 在 x586222 的大作中提到: 】
: 这车不是丰田的重点车型,应该是为了赚积分之类的吧,去过几家店铺,连展车都没有。
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FROM 111.197.236.*