这种地方其实大家都遵守规则还好，保持一个限速的匀速行驶效率也很高，就怕有些二货还充高手，不保持车距，没准还穿插
啪，堵死了
山西有段高速连续13个隧道，忽快忽慢的，每到节假日必堵
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 隧道最危险的是车流大的时候，因为前面车压速度很容易一堆车挤一起，保持车距都不顾了，前车出问题就是连环撞。春节回来就看见一个隧道20几辆车撞一起了。
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FROM 159.226.156.*

保持车距最重要，就是前面二货压速度了，安全车距还得保持。我经过那个隧道后一路开车马上就老实了，尽量保持很远的车距，不再追求速度了。
【 在 xiaofff 的大作中提到: 】
: 这种地方其实大家都遵守规则还好，保持一个限速的匀速行驶效率也很高，就怕有些二货还充高手，不保持车距，没准还穿插
: 啪，堵死了
: 山西有段高速连续13个隧道，忽快忽慢的，每到节假日必堵
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FROM 36.28.97.*

体验过隧道内外光比特别大时那种瞬间失明的感觉吧？大概有两秒钟左右根本看不到前方是否车辆或者障碍物，很多司机下意识会急踩刹车，所以过隧道提前降速应该能规避一定的风险。
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 120的高速到了隧道就限速100，100的高速到了隧道就限速80。现在隧道里的建设都很好，灯都很亮，甚至隧道里比遂道外的路还要亮堂，尤其是晚上。。。。根本不存在进了隧道看不见路况的情况。
: 反倒因为隧道前面的突然降速容易导致车祸发生。这也是导致春运拥堵的原因之一。
: 强烈建议国家取消高速隧道的降速限制！
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你解释一下为什么陕西四川隧道大多80
云南就可以100
云南高速公路弯道坡度比陕西四川大的多
为什么可以限速100到110
陕西四川道路条件更好的地方却限速80

【 在 Oldsoup 的大作中提到: 】
: 交通上每一个规定可以说都是用人命总结出来的。
: 不要用你的浅薄的知识去挑战别人的专业。
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FROM 222.90.115.*

隧道一般都没摄像头，该咋开咋开
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 120的高速到了隧道就限速100，100的高速到了隧道就限速80。现在隧道里的建设都很好，灯都很亮，甚至隧道里比遂道外的路还要亮堂，尤其是晚上。。。。根本不存在进了隧道看不见路况的情况。
: 反倒因为隧道前面的突然降速容易导致车祸发生。这也是导致春运拥堵的原因之一。
: 强烈建议国家取消高速隧道的降速限制！
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