- 主题:为什么高速上过隧道要降低限速？我认为很不科学
对降低事故概率还是有作用的。
隧道里的救援更难一些
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 120的高速到了隧道就限速100，100的高速到了隧道就限速80。现在隧道里的建设都很好，灯都很亮，甚至隧道里比遂道外的 ...
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FROM 223.104.38.*
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【 在 Oldsoup 的大作中提到: 】
: 交通上每一个规定可以说都是用人命总结出来的。
: 不要用你的浅薄的知识去挑战别人的专业。
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FROM 222.65.161.*
在天气晴朗的时候外边还是要比隧道亮不少
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FROM 176.241.87.*
你适合起飞
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 120的高速到了隧道就限速100，100的高速到了隧道就限速80。现在隧道里的建设都很好，灯都很亮，甚至隧道里比遂道外的路还要亮堂，尤其是晚上。。。。根本不存在进了隧道看不见路况的情况。
: 反倒因为隧道前面的突然降速容易导致车祸发生。这也是导致春运拥堵的原因之一。
: 强烈建议国家取消高速
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.104.39.*
大中午暴晒情况下，进隧道看不到
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 车灯是摆设？
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: --来自微微水木3.5.12
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 111.1.108.*
脑子也是摆设？
【 在 wzboy 的大作中提到: 】
: 大中午暴晒情况下，进隧道看不到
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 车灯是摆设？
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.167.146.112
看不到里面，一下子进去，隧道内已经出事故连环撞，根本刹不住。我的马六，撞的差点缸体破裂，发动机线速这些都得更换。命保住算侥幸，还好车里没其他乘客，自己有安全带，人没事。刹车踩到底，看着撞上去，一点儿办法都没有。驾龄80万km以上，这是经历过车损最严重的事故。教训啊！
此后，开车看不到前车尾灯进隧道的，都提前减速，全速杀进去，可能生死未仆。 前车尾灯正常运动的，可以跟随不减速。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 脑子也是摆设？
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: --来自微微水木3.5.12
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 111.1.108.*
文科生？并线需要横向力，满载大货车的横向力其实很大，一般路面是摩擦力提供。大桥由于支座很多不宜承受较大横向力，限制并线很科学。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 高速公路大桥上画实线不准并线其实也没什么意思
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 171.37.219.*
确实如此，经常有业余选手，凭脑袋就质疑专业的
【 在 Oldsoup 的大作中提到: 】
: 交通上每一个规定可以说都是用人命总结出来的。
: 不要用你的浅薄的知识去挑战别人的专业。
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FROM 114.255.110.*
你想多了
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FROM 1.202.145.*