- 主题:Re: 已在12345留言要求新能源小客车一并限行，理由如下：
那傻逼又蠢又坏。蠢在不知道看拥堵主要矛盾是油车，全世界各国都有禁止燃油车计划，先把油车禁了再谈其他的。
坏在哗众取众，阻碍国家政策，见不得别人好，搞内斗。
【 在 Thinkingpat 的大作中提到: 】
: "新能源车55万辆,占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一"，占比10%成了主要因素，这是在信口开河吗？
: 占比10%的新能源车成了交通拥堵主要因素，那占比90%的燃油车， 那确实应该严禁啊
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底层互斗，楼主楷模
【 在 tuelee 的大作中提到: 】
: 三个理由没有一个有说服力的，so。。。。。 该咋地就咋地吧
: 1.10年时间长了就该改？摇号政策13年了改了吗
: 2.占比10%能算是主要因素？小学数学体育老师教的
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限行电车我不支持，但你拿国家政策这事来套北京我不支持。国家从来都没有涵盖过北京，这俩名词是平行线，啥时候香蕉过？
【 在 flord 的大作中提到: 】
: 别想了，国家有政策禁止对新能源限行，原则上禁止限购，当初北京就是为了规避禁止限购，把电车号从摇号改成了排队，禁止限行要怎么规避，目前看来除非国家政策松动北京不会明着违反政策对电车限行。
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发自「今日水木 on SM-G9960」
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都换成电车就没有尾气排放了
【 在 refurbish 的大作中提到: 】
: 新能源车不限行，导致交通拥堵，燃油车尾气排放也增多了。
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支持
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这么一算电车其实连养路费都没交
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 燃油车车主不仅买车交购置税
: 使用汽油还需要交燃油税
: 为社会经济做出了巨大贡献，到底谁在占便宜？
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我也要去留言，要求油车单双号限行，理由很充分，尾气致癌！
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
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有蓝牌子可以换混动，挂绿牌子多香啊，何必留言当愤青。只能证明自己无能，换不起混动车。
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1\. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2\. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3\. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 1.203.110.*
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
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你的油车指标愿意换成电车指标不？
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FROM 221.216.87.*
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 你会因为电车不限行这个理由，而换电车么？
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显然不会
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FROM 221.216.87.*