- 主题:Re: 已在12345留言要求新能源小客车一并限行，理由如下：
等到了60%
再说吧，急个啥。
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 正因为如此，电车会越来越多，对交通影响比重越来越大，更应该限行
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: 【 在 ridgewang 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 123.112.68.*
支持不限行
【 在 AorB 的大作中提到: 】
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: 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
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#发自zSMTH@V2185A
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FROM 221.223.48.*
新能源也跟油车限行的话，那牌照应该放开，别限制只让买新能源呀
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FROM 223.104.39.*
支持
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1\. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2\. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3\. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，
: ..................
发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 36.112.181.*
留言要求油车每周限行4天
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FROM 223.104.41.*
已留言继续限行油车，支持国家新能源发展战略，直到油车占比到10%以下，谢谢。
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
: ...................
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FROM 221.218.142.*
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FROM 221.218.142.*
我们坐公交车上班的每天堵死了，只是新能源限行效果太不明显，强烈建议单双号限行
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果然屁股在哪就说啥话
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
: ...................
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FROM 223.104.3.*
电还不是烧煤来的
【 在 CCERCCUS 的大作中提到: 】
: 都换成电车就没有尾气排放了
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FROM 114.249.198.*