- 主题:Re: 已在12345留言要求新能源小客车一并限行，理由如下：
老双标了 一边骂垃圾 一边说成熟 另外 新能源鼓励和限购一样 不可能放开 喜欢买就是了
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
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厉害，“消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车”
【 在 ybzhero 的大作中提到: 】
: 厉害，新能源发展成熟了
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这个沙壁不自知还见不得别人好。
【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: 限行的理由是大气污染，谢谢
: 发自「今日水木 on V2162A」
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你在本班以工业垃圾为关键词搜搜结果看看
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 会有人，因为电车不限行，而换购电车么？没有
: 所以，电车不限行的作用是啥？
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鼓励置换跟大气有关系 别弄得自己跟rz一样
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 都懒得提大气污染这个理由
: 2013年北京PM2.5平均浓度为89，2014年平均浓度为85.9，限行并没有让PM2.5浓度断崖式下跌
: 再说了，新能源车限行，会让大气污染上升？
: ...................
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毛病，电车限不限行管你毛事儿。。。还建议这个。根本原因是自己不是新能源吧！
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jtw，来信收到，进京证改为12天/年，感谢您对首都发展的宝贵意见
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 留言了，我还加上了进京证要以自然天数为单位来办理，哈哈
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发自「今日水木 on V2162A」
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所以你是燃油车主里认为电车已经成熟的极小分子吧
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 得去新能源车版看发帖，才反应电车车主心态啊
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可以做个问卷调查：谁是因为电车不限行，而置换电车的；如果因果关系很弱，那限行就不会降低电车购买
【 在 Kawhi 的大作中提到: 】
: 鼓励置换跟大气有关系 别弄得自己跟rz一样
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FROM 210.12.221.*
油车冬天理所当然享受着温暖时，电车车主可能在四处奔走找桩充电；当节假日油车高速一路驰骋时，电车车主可能在排长队充电。有一个道理，大家都明白，你不能啥好处都占了。因此，你建议的，大概率不会被采纳。
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1\. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2\. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3\. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，
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发自「今日水木 on oppo reno6 5g」
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