- 主题:Re: 已在12345留言要求新能源小客车一并限行，理由如下：
换电车不就行了，反正以后想买油车也能换回来
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1\. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2\. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3\. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 8」
--
FROM 223.104.39.*
我是油车主，我希望都别限行，市场调节，而不是拉着新能源车主一起限行。
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
: ...................
--
FROM 114.253.32.*
我开电车确实是这样，只需要考虑停车费，比我开油车同样的时间多开了快1倍，这还是疫情期间。
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 开车的人本来两点一线，家和单位。但来电车的是三点三线，家，单位和充电站，每天莫名增加很多路段，对城市不是最优解。而且他们仗着充电便宜，总是四处开车，闲着也是闲着就开车吧，本来2公里内骑共享单车就能到，还非得开车堵着路口，造成各种拥堵。
--
FROM 111.207.25.*
格局小了
要站在北京交通拥堵上看问题，只有电车限行才能解决
【 在 diguashu 的大作中提到: 】
: 换电车不就行了，反正以后想买油车也能换回来
: 发自「今日水木 on iPhone 8」
--
FROM 223.104.39.*
同希望
但限行的大方向不会变
【 在 plone 的大作中提到: 】
: 我是油车主，我希望都别限行，市场调节，而不是拉着新能源车主一起限行。
:
--
FROM 223.104.39.*
我相信会变的。限行摇号都是管理能力低下的表现，肯定会改进的。
北京去年有不少好的微调整，比如很多道路取消了护栏，郊野公园取消了围墙，都是在迈向高级。
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 同希望
: 但限行的大方向不会变
: :
--
FROM 114.253.32.*
笑死，还有这样的，老百姓管起来真简单
--
FROM 124.64.22.*
看看主贴最后一句话
【 在 vendetta 的大作中提到: 】
: 笑死，还有这样的，老百姓管起来真简单
--
FROM 223.104.39.*
我是油车车主，我认为应该呼吁取消限行而非扩大限行范围
或者征收拥堵税
限行政策本身就是懒政体现
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 看看主贴最后一句话
--
FROM 124.64.22.*
你估计错误 重新估
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 估计错误
: 重新估
--
FROM 36.110.112.*