- 主题:高端车型还是比美国贵不少
认识一个“税”字，就可以当国家首脑了吗？
人家说那么明白了，还不懂，不是蠢就是坏！
还故作高深，不停反问。有话就说，有屁就放。
【 在 trends 的大作中提到: 】
: 为了多抽些税，被你说的这么冠冕堂皇
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FROM 219.239.21.*
中国进口一般都贵，而且同样的车，美国比中国配置低，放大了差价的主观感受
【 在 RjzdscS 的大作中提到: 】
: 最近比较了一下中美的汽车价格，目前中低端车型国内价格已经很有竞争力了。
: 包括帕萨特，凯美瑞，雅阁这种中级及以下车型，同车型国内价格应该低于美国价格。
: 但是高端车型，国内价格明显高于国外，像宝马X5,奔驰GLE，雷克萨斯RX等等。
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FROM 39.156.11.*
轿车56E呢？ 国内优惠完和美国售价相比高多少？
【 在 RjzdscS (RjzdscS) 的大作中提到: 】
: 最近比较了一下中美的汽车价格，目前中低端车型国内价格已经很有竞争力了。
: 包括帕萨特，凯美瑞，雅阁这种中级及以下车型，同车型国内价格应该低于美国价格。
: 但是高端车型，国内价格明显高于国外，像宝马X5,奔驰GLE，雷克萨斯RX等等。
: 是中国人太有钱？还是国产高端车型的竞争力太差？
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FROM 111.197.235.*
进口税消费税加上车厂割韭菜。
【 在 RjzdscS 的大作中提到: 】
: 最近比较了一下中美的汽车价格，目前中低端车型国内价格已经很有竞争力了。包括帕萨特，凯美瑞，雅阁这种中级及以下车型，同车型 ...
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FROM 183.227.219.*
新能源车为啥免税？
【 在 trends 的大作中提到: 】
: 为了多抽些税，被你说的这么冠冕堂皇
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 116.29.254.*
我一般看这儿的厂家建议价格MSRP,但是对其中的排名不以为然。
https://cars.usnews.com/cars-trucks
【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 轿车56E呢？ 国内优惠完和美国售价相比高多少？
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FROM 114.249.214.*
对于一个公司来说，不会因为一个地区的收入高而提高售价的。所以肯定跟中国人有没有钱没关系。
事实上往往相反，有钱之后，消费力触及的品牌会降价来抢占市场。比如佐丹奴90年代的时候不打折的，零几年的时候就开始狂打折了。杰克琼斯我印象是15年左右开始打折猛了，因为高档一点嘛，人民群众的消费力晚一点到达。
从溢价看，中国人的消费力应该是到了40万的这个档次，所以40万以下的车子价格比较合理。50以上的就明显溢价高了。
【 在 RjzdscS 的大作中提到: 】
: 最近比较了一下中美的汽车价格，目前中低端车型国内价格已经很有竞争力了。
: 包括帕萨特，凯美瑞，雅阁这种中级及以下车型，同车型国内价格应该低于美国价格。
: 但是高端车型，国内价格明显高于国外，像宝马X5,奔驰GLE，雷克萨斯RX等等。
: ...................
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FROM 183.46.230.*
你懂不懂产业政策啊？我说的已经很清楚了，国家工业弱小的时候需要高税收来保护民族产业，随后逐步实现产业升级，从而使得本国民众买得到物美价廉的货品，就好比韩国人，日本人，美国人买本国汽车都便宜的很。中国也在这条路上面，现在15w就能买得到2.0T的中级SUV，就是这个道理。
而如果像俄罗斯，或者巴西那样的没有弄出民族工业的国家，现在就只能买得到30w的比亚迪宋，我说的够清楚了没？
如果还没说清楚，我就再说一下，随着新能源的进一步发展替代，你的6GT未来还会跌下神坛，在想割韭菜般的卖六七十万那是痴人说梦，真实价格就得回归到美国那样的五六万美元一台
最后一次回复你，你要是揣着明白装糊涂，那你就自high吧
【 在 trends 的大作中提到: 】
: 你能看懂自己的逻辑吗？
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FROM 222.131.30.*
美国关税应该很低，中国毕竟汽车工业还是发展阶段，人家老美自己的大马力发动机,10AT啥的大皮卡，全尺寸SUV等等都很便宜了，不怕BBA这类型高端车型的竞争，BBA也不敢定太高价格收割超额利润。
中国以前只能做四五万的车型，那个时候卡罗拉这样的车子都比美国卖的贵，配置也差的远。现在中国二十来万的车都做得很牛逼，所以什么天籁雅阁帕萨特这样的车型无论是配置还是新旧款啥的都显得合理多了。
现在就看看新能源这一波，理想蔚来或者其他啥的能否把高端做起来，一旦做起来，BBA高端车也会立马合理起来
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 中国进口一般都贵，而且同样的车，美国比中国配置低，放大了差价的主观感受
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FROM 222.131.30.*