- 主题:用ACC模拟单踏板
有些人可能不太喜欢单踏板
因为单踏板一松就是刹车
以前松开油门就是全松
现在单踏板松开油门的时候
会根据你松开的大小来控制刹车程度
这在有些人感觉里会增加脚的疲劳
因为脚得不到放松，悬在那里一直控制
我推荐一种开法
打开ACC跟车，只用油门加速
需要刹车的时候直接松油门即可
此时完全不用脚放在油门上
刹车交给ACC
当然如果你觉着ACC不行，不靠谱，那就当我没说
我长期使用这种方式低速跟车
但是高速我大多数是油门与刹车都不用
因为ACC能管90%场景
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FROM 113.87.160.*
因为acc跟车不紧
容易被加塞
【 在 wudashu (wudashu) 的大作中提到: 】
: 开ACC为啥要用油门加速，脚放地板不好吗。
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 有些人可能不太喜欢单踏板
: : 因为单踏板一松就是刹车
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FROM 113.87.160.*
这就是我堵车时候的acc模拟单踏板模式
【 在 wudashu (wudashu) 的大作中提到: 】
: 堵车才会被加塞，这时候开ACC也没啥用了，自己控制，堵完在开ACC。
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: :
: : 因为acc跟车不紧
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FROM 113.87.160.*
跟车要快
acc上下限速做不到这点
被加塞是必然的
【 在 lovel (foreveryl) 的大作中提到: 】
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: 都acc了，直接acc上下限速控制车速呗。
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FROM 112.96.58.*
acc随便你设到啥速度都可以
采用这种方法主要不是为了限速
而是跟车的时候不用踩刹车了
acc的刹车比人精准的多得多
而且人踩刹车总是情绪比较紧张的
另外踩油门的时候也会放松很多
因为脚一松，acc会帮你控制刹车
所以整体九会省很多力气
但是那些不知道acc边界的人
我劝他们别乱用
对他们来讲太不安全了
因为他们多数是二极管思维
只有0与1
【 在 bpdxcc (bpdxcc) 的大作中提到: 】
: 我理解啥意思了，就是说例如4环限速80，那ACC就开70的速度，然后脚一直踩油门开车，需要减速刹车松开脚就行了。甚至说acc只设定到30km时速。
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FROM 113.87.160.*
我不知道宝马的自适应刹车
你可以展开来给大家讲讲
但是我认为刹车辅助很快就会像当年的esp一样普及开来
人可以决定什么时候刹车
但是人因为疏忽而导致追尾的情况以后将很难发生
【 在 keler (keler) 的大作中提到: 】
: 宝马早就用“自适应刹车”实现了
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 有些人可能不太喜欢单踏板
: : 因为单踏板一松就是刹车
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FROM 113.87.160.*
嗯嗯嗯
我这种开法其实应该是去掉刹车踏板的车
刹车是真的可以不用
而且比单踏板体验更好
单踏板要脚悬在空中控制刹车力度
我直接完全松刹车
acc会根据情况来决定如何刹车
而且刹车非常线性
机器的线性比人强多了
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 单踏板模式单纯为了省电而已，有什么值得去模拟的
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: 【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
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FROM 113.87.160.*
单踏板可以acc
但是不能如我这样开法
你跟车如果用acc与单踏板
你脚松开踏板的频率肯定不如我的多
我更多时候脚可以不在油门上
我一松油门
如果前车距离不算太近
整个车子是滑行过去的
而不是你们那种立即刹车
那种体验我个人认为不如我
【 在 ylh0315 (ylh0315) 的大作中提到: 】
: 单踏板也可以ACC呀。
: 我就是市内单踏板，快速路高速路用ACC。
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 嗯嗯嗯
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FROM 113.87.160.*
启动acc的时候
可以踩油门
也不会解除acc
这个时候你只用油门就可以控制车辆
【 在 ylh0315 (ylh0315) 的大作中提到: 】
: 没明白你说的。
: acc的话，就是完全松开踏板呀。
: 在单踏板模式下，启动acc，就是acc，与单踏板无关了。
: 如果踩刹车退出，即使松开刹车也是要停车的。所以想无感退出就得踩油门然后按退出杆。
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FROM 113.87.160.*
我松开油门
如果前面有车
靠近时候会自动刹车
【 在 ylh0315 (ylh0315) 的大作中提到: 】
: 你松开油门也不会停车呀，怎么模仿单踏板？
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 启动acc的时候
: : 可以踩油门
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FROM 113.87.160.*