- 主题:部分人呼吁电车限行的根本目的就是想全面保持油车的优越性
双标党只谈对自己有理的
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 由于历史原因,油车比电车有天生的优越性
: 油车牌可以随意切换去电车,混动,再切回来
: 但电车牌是严格限制死只能选择电车的
: 而且早期电车的选择是极其有限的,都是价高质次的车
: 根本跟油车没法比,油车和油车牌有全面的压倒性优势
: 电车唯一的好处是不限行
: 直到这几年
: ..................
发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 124.64.22.*
“电车唯一的好处是不限行”,这是来鄙视电车的。
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 由于历史原因,油车比电车有天生的优越性
: 油车牌可以随意切换去电车,混动,再切回来
: 但电车牌是严格限制死只能选择电车的
: ...................
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FROM 117.107.131.*
扶持力度确实不够,税收政策退出太早了,打压油车太轻了
就应该全面限行油车,全面转向新能源啊,我支持换AF,哈哈
【 在 Moriaty 的大作中提到: 】
: 确实 不限行这么个大到不公平的举措 都没法让油车换电车 只能说明身体诚实 电车扶持力度还不够…
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FROM 113.65.31.*
改一改行文,应该是电车重要有点之一“不限行”
【 在 ahwen 的大作中提到: 】
: “电车唯一的好处是不限行”,这是来鄙视电车的。
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FROM 113.65.31.*
把污染物排放到人口稀少的地方,确保大城市的空气确实也是一种环保啊。人口稀少的地方更有利于污染物扩散。
再说了,现在的火电厂根本没啥污染了,我叔叔家就离华北第一大火电厂不是很近,根本没有啥污染。
我都说了碳排放暂时解决不了。
CO2不叫污染环境。
火电相比于风电、水电当然要污染大一些。但是比随地大小便的油车好很多。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 污染从一个地方转移到另外一个地方,叫环保么
: 你真能扯,欧洲要环保都把火电停了,你竟然能说火电环保,指鹿为马
: 火电难道不喷CO2么
: ...................
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FROM 202.122.36.*
我是油车,平时基本以摩托车代步,偶尔开车,什么大气污染关我屁事,我只想开车不堵车,我希望所有四轮车单双号限行
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FROM 180.111.66.*
把垃圾扔在看不到的地方,就叫环保了
这么说,把垃圾扔大海里面,也是政治正确了是么
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 把污染物排放到人口稀少的地方,确保大城市的空气确实也是一种环保啊。人口稀少的地方更有利于污染物扩散。
: 再说了,现在的火电厂根本没啥污染了,我叔叔家就离华北第一大火电厂不是很近,根本没有啥污染。
: 我都说了碳排放暂时解决不了。
: ...................
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FROM 211.144.19.*
电车环保是借口,战略目的才是真的
但真打仗了,电还不如油方便呢,变电站,发电站,可不是象油那么方便运过来
对于老百姓来说,实惠的才算是真的
【 在 Moriaty 的大作中提到: 】
: 电车的环保就别纠结了吧 1.用火电的在于火电转化化石能的效率高于一个个小汽车的内燃机 2. 电车还能利用夜晚的波谷电 对节能极大好处 3. 环保是为了人 把污染排到无人或少人地区 让人口密集的城镇人民少吸尾气也有意义 4. 电车环保不是推行的最重要目的 还有减少石油进口减少战略瓶颈 以及打垮油车产业既得利益德日美
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FROM 211.144.19.*
油车和电车同档次同价就行,买家自己选择
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FROM 61.148.57.*
变电站,发电站,是最容易遭受攻击的,要修复,得很长时间
当然,化工厂也是一样的容易遭到攻击的
电能无法存储,而油品相对是能存储的,生存周期略长
你看末日电影,里面都不会讨论到电车
【 在 Moriaty 的大作中提到: 】
: 没听懂战时电不如油输送方便
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FROM 211.144.19.*