- 主题:观知春路责任有感，大家小事故学习过什么交规，尤其北京特色的
不带这么杠的
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 老美规定十字路口左转弯车要让对向右转弯车先行呢，老美比你会开车你怎么不抄他这条？
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FROM 211.144.19.*
正解
【 在 chenjy (cjy) 的大作中提到: 】
: 看之前讨论总结的，三车道左右同时往中间并，北京明确说了左道让右道（保护司机，很合理），有些地方却要右让左，大部分地方没规定。
: 【 在 Leeves 的大作中提到: 】
: : 当时第一反应也是追尾，看了好多回帖，查了北京的道交法，感觉确实按交规来说是前车责任。
: : 想起来有次在路口碰到了前车左后角，还被讹了100块，后来才知道按照交规，右转和直行碰撞是右转责任。
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FROM 36.112.84.*
右并线优先不光是安全性上有优势
在左快右慢的道路秩序下，左并线车是驶入道路的车辆，右并线车是准备驶出道路的车辆，右并线车有优先权，有利于尽快地清空快速车道的路面，防止需要减速驶出的车辆在快速车道里慢行堵路，这样的规则是和左快右慢的路面秩序相匹配的。
司机能够把更少的精力用于防范后方来车，每次并线花的时间更少，也是提升了路面使用效率。
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 我觉得从人身安全来讲这条并没有不好，中国反过来是通行效率的考虑。
: 而你说的理由，依然是从安全方面考虑，显然老美觉得你的理由并不会对安全产生本质上的影响。
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FROM 114.254.1.*
我前面就说了要是考虑效率就应该后车让前车，既然没规定前后只规定左右那就只考虑安全，而视野不是没保证安全的借口。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 右并线优先不光是安全性上有优势
: 在左快右慢的道路秩序下，左并线车是驶入道路的车辆，右并线车是准备驶出道路的车辆，右并线车有优先权，有利于尽快地清空快速车道的路面，防止需要减速驶出的车辆在快速车道里慢行堵路，这样的规则是和左快右慢的路面秩序相匹配的。
: 司机能够把更少的精力用于防范后方来车，每次并线花的时间更少，也是提升了路面使用效率。
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FROM 117.133.11.*
我觉得左让右还是有一定合理性的。因为如果右让左的话，左边的车就大胆往中间并了，从右往中并的司机可能挂了还得担责。
左让右的话，右边的司机珍惜生命的话不会往中间瞎并的
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 右并线优先不光是安全性上有优势
: 在左快右慢的道路秩序下，左并线车是驶入道路的车辆，右并线车是准备驶出道路的车辆，右并线车有优先权，有利于尽快地清空快速车道的路面，防止需要减速驶出的车辆在快速车道里慢行堵路，这样的规则是和左快右慢的路面秩序相匹配的。
: 司机能够把更少的精力用于防范后方来车，每次并线花的时间更少，也是提升了路面使用效率。
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FROM 140.206.177.*
你这才是不好好学交学费，得感谢讹你的人
【 在 Leeves 的大作中提到: 】
: 我是直行.... 被拐弯的讹了100
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FROM 123.119.102.*