用了跟车模式？

【 在 dasnet 的大作中提到: 】
: 标  题: 发现好多司机根本不会怠速蠕行
: 发信站: 水木社区 (Sat Feb 11 22:40:29 2023), 站内
:
: 前两天开车又遭遇几个小时的堵车，发现好几辆前车根本不会（大概也完全不懂）蠕行这种方式，而是一脚油门后立刻又一脚刹车、刹车灯刚熄灭就又亮起，如此反反复复。不仅自己开得累，后车看着、跟着也累。
: 当然也有少数老司机大概率也是掌握了蠕行的方法，同样的拥堵路况刹车灯很少踩亮，多数时间车子是缓慢而平稳地前进（当然咯，部分油车需要选对驾驶模式，因为其中涉及到发动机拖拽制动；而现在不少电池的单踏板模式不需要反复倒脚，确实很适合拥堵的情况）。
: --
: ※ 修改:·dasnet 于 Feb 11 22:40:47 2023 修改本文·[FROM: 101.86.68.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 101.86.68.*]
--
修改:dasnet FROM 101.86.68.*
FROM 116.22.32.*

另外ACC跟车一般在低速情况下无法启动（除非在之前的高速状态下就开着，然后到拥堵路段自动减速并刹停，更重要的是之后一直没有主动干预即十几甚至几十分钟没有人为踩刹车——这个极少能做到）。
--
FROM 101.86.68.*

怎么蠕行？
【 在 dasnet 的大作中提到: 】
: 前两天开车又遭遇几个小时的堵车，发现好几辆前车根本不会（大概也完全不懂）蠕行这种方式，而是一脚油门后立刻又一脚刹车、刹车灯刚熄灭就又亮起，如此反反复复。不仅自己开得累，后车看着、跟着也累。
: 当然也有少数老司机大概率也是掌握了蠕行的方法，同样的拥堵路况刹车灯很少踩亮，多数时间车子是缓慢而平稳地前进（当然咯，部分油车需要选对驾驶模式，因为其中涉及到发动机拖拽制动；而现在不少电池的单踏板模式不需要反复倒脚，确实很适合拥堵的情况）。
--
FROM 221.216.117.190

跟的慢立刻被插队

【 在 dasnet 的大作中提到: 】
:
: 前两天开车又遭遇几个小时的堵车，发现好几辆前车根本不会（大概也完全不懂）蠕行这种方式，而是一脚油门后立刻又一脚刹车、刹车灯刚熄灭就又亮起，如此反反复复。不仅自己开得累，后车看着、跟着也累。
: 当然也有少数老司机大概率也是掌握了蠕行的方法，同样的拥堵路况刹车灯很少踩亮，多数时间车子是缓慢而平稳地前进（当然咯，部分油车需要选对驾驶模式，因为其中涉及到发动机拖拽制动；而现在不少电池的单踏板模式不需要反复倒脚，确实很适合拥堵的情况）。

#发自zSMTH@EVR-L29
--
FROM 121.6.139.97

会被插队

【 在 dasnet 的大作中提到: 】
: 前两天开车又遭遇几个小时的堵车，发现好几辆前车根本不会（大概也完全不懂）蠕行这种方式，而是一脚油门后立刻又一脚刹车、刹车灯刚熄灭就又亮起，如此反反复复。不仅自己开得累，后车看着、跟着也累。
: 当然也有少数老司机大概率也是掌握了蠕行的方法，同样的拥堵路况刹车灯很少踩亮，多数时间车子是缓慢而平稳地前进（当然咯，部分油车需要选对驾驶模式，因为其中涉及到发动机拖拽制动；而现在不少电池的单踏板模式不需要反复倒脚，确实很适合拥堵的情况）。
--
FROM 101.80.98.192