又挖坑调戏版友

缺点就是
一箱油跑太远，进加油站太少
空间太大，不能体现人车包裹感
座椅太软，不能发挥屁股肉多的优势
灯太亮，不能发挥视力优势
动力太顺滑，多好脚法都白搭
………

说实在的，nvh没有预想的好，稍微有时候觉得有点震，其余还好。对了，保养换一个空调滤都大几百上千。
【 在 anatarsia 的大作中提到: 】
: 不挑轿车还是SUV。奔着三系的预算看车，咬咬牙才能上五系，摸到X5实车时却走不动道了。走出4S时告诉自己不能冲动不能冲动，换房时差两万也会难倒英雄汉的。  
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: 快告诉我这车有哪些缺点。我是嫌弃它，绝对不是因为缺钱才不买它的！  
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: 顺便问一下，你们是怎么赚到那么多钱的？这么贵的车
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很好奇，现在车机有哪些功能？请教下

【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
: 必用的那些功能啥车机都有还更稳定  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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快速路和高速1200是常规操作，市区都可以950到1000。
【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 太厉害了！是下坡多吗？  
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看到带显示屏的钥匙就知道是第一批韭菜吧？：)后面减了，便宜3000，增配一脚踢
【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 正经说几个缺点，希望能帮楼主拔草。  
: 低速是有顿挫的；  
: 刹车不线性，初段力度偏弱，需要适应；  
: 低配车没有变道盲区提醒，不知道选配L2辅助驾驶功能后有没有这个功能；  
: 后排空调不怎么给力；  
: 后排座椅不能调角度，后排中间座椅偏硬，标轴版后排空间不算大；  
: 激光大
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发现5 3.0比x5 2.0落地便宜，不用加钱。
但大家还是选x5 2.0为啥？
动力不是选车唯一因素，尤其在动力够用的前提下，为了3.0舍弃那么多一般人都知道不值得。

你选车时就明白了，3.0更多的是内心的情怀，而不是需要。我买的时候想都没想过买2.0，来源于内心深处和你们一样的怎么x5都得3.0才能匹配吧，怎么也得开开6缸吧，后来店里都只有2.0试驾车，试驾开了也觉得非常够用，发现五有3.0试驾，开了确实动力稍好但也不觉得能影响什么。家里领导也说你要3.0干嘛，2.0这动力还不够你开吗？还省油，还没48v轻混。当实用主义战胜情怀时，2.0剩下的就全是优点而不是缺点了。

有钱有情怀就3.0，实用优先2.0根本不影响日常开，挺好开
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
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: 你说的够用我赞同，但是7秒吧，在市内不可能每次都是地板油，顶多一半，但一半的加速又来得太慢。  
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: 我的感觉就是，2.0的x5还是差了点意思，这个级别来讲主要差得是高级感和底气。  
: 同价位我更偏向发现5，或者加点上3.0。  
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: 另，跟我最近试驾的es7比，2.0的x
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